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Ein BSB-Wagen auf der Kaiserstuhlbahn: 650 045-7 (BSB 018) nähert sich im weiten Bogen dem Bf Oberrotweil.

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Ein BSB-Wagen auf der Kaiserstuhlbahn: 650 045-7 (BSB 018) nähert sich im weiten Bogen dem Bf Oberrotweil. Vom dortigen Hausbahnsteig wurde das Bild über die schon geschlossene Schranke hinweg aufgenommen (11.4.17).

Ein BSB-Wagen auf der Kaiserstuhlbahn: 650 045-7 (BSB 018) nähert sich im weiten Bogen dem Bf Oberrotweil. Vom dortigen Hausbahnsteig wurde das Bild über die schon geschlossene Schranke hinweg aufgenommen (11.4.17).

Hermann-Josef Weirich 16.04.2017, 459 Aufrufe, 0 Kommentare

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Morgenstimmung im Bahnhof Kirchheim/Teck: Ein 650-Doppel, hinten der 650 120, steht am 15.10.2026 abfahrbereit in Richtung Oberlenningen
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Horst Lüdicke

Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Horst Lüdicke

Im Bahnhof Cheb steht VT 563 am 26. Juli 2026 zur Abfahrt in Richtung Plauen bereit.
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Klaus-P. Dietrich