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21.2.2011 12:59 DB AG Baureihe 610 014 aus Nürnberg nach Neustadt (Waldnnab) und Baureihe 610 004 aus Schwandorf nach Nürnberg bei einer Zugbegegnung im Bahnhof Hartmannshof.

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21.2.2011 12:59 DB AG Baureihe 610 014 aus Nürnberg nach Neustadt (Waldnnab) und Baureihe 610 004 aus Schwandorf nach Nürnberg bei einer Zugbegegnung im Bahnhof Hartmannshof.

21.2.2011 12:59 DB AG Baureihe 610 014 aus Nürnberg nach Neustadt (Waldnnab) und Baureihe 610 004 aus Schwandorf nach Nürnberg bei einer Zugbegegnung im Bahnhof Hartmannshof.

Mitch Schlosser 06.03.2011, 1348 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
L.K. 04.05.2013 17:34

Hi Mitch,
super Bild der Zugbegegnung, sieht man nicht oft.
Zwei fast gleiche Züge ( bis auf die Lichter ), gefällt mir.

Liebe Grüße Lukas

Mitch Schlosser 20.05.2013 12:39

Danke dir Lukas,
wahr ein reiner Glückstreffer, weil einer der Züge verspätet war.
MfG Mitch

Blick von einem Felsvorsprung a.d. Haltepunkt Velden am 6.10.12: Ein 610er-Pärchen raste als REs nach Bayreuth und Hof durch.
Blick von einem Felsvorsprung a.d. Haltepunkt Velden am 6.10.12: Ein 610er-Pärchen raste als REs nach Bayreuth und Hof durch.
Jörg Schäfer

Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln. Das Empfangsgebäude lag etwa in der Mitte des Bildes vor den Gleisen.
Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln. Das Empfangsgebäude lag etwa in der Mitte des Bildes vor den Gleisen.
Jörg Schäfer

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9.
610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9.
Jörg Schäfer





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