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Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln.

(ID 1442549)

Blick von einem Felsvorsprung a.d.

Solaris Tramino 1461 - ...

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz (Jörg Schäfer)

Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln. Das Empfangsgebäude lag etwa in der Mitte des Bildes vor den Gleisen.

Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln. Das Empfangsgebäude lag etwa in der Mitte des Bildes vor den Gleisen.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 14.05.2026, 125 Aufrufe, 0 Kommentare

Platz für Straßen und Schienen - ...

Solaris Tramino 1461 - ...

Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln.

Blick von einem Felsvorsprung a.d.

„Nachschuss“ auf 648 303 in Velden mit Blick durch Haidenhübeltunnel.

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610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs.

610 012 und zwei Artgenossen waren am 4.9.06 westlich von Hersbruck nach Nürnberg unterwegs. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 115 1200x780 Px, 30.05.2026 

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck.

„Gerade so“ passte das Penolino-Pärchen am 4.9.06 in die Strauchlücke westlich von Hersbruck. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 124 1200x620 Px, 30.05.2026 

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ)

610 519 kam am 15.8.02 aus Nürnberg und war in Hersbruck zwischen den Ausfahrsignalen der Gegenrichtung. (Scan vom Negativ) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 91 1160x650 Px, 29.05.2026 

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an.

610 513 kam am 29.9.12 in Hersbruck auf Gleis 2 an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hersbruck (rechts der Pegnitz), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 93 1200x670 Px, 29.05.2026 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'"

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1.

610 508 hielt am 13.7.02 mit zwei weiteren „Kollegen“ in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 1.

610 506 hielt am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1.

610 506 fuhr am 6.10.12 Neuhaus auf Gleis 1 ab.

610 506 erreichte am 6.10.12 Neuhaus (Pegnitz) auf seinem Weg nach Nürnberg.

DB 610 512 war am 23 Mai 2015 der Neuling ins Traditionsbw Nossen.

historische Aufnahme von dem 610.002, fotografiert am 18.02.2011 im Bahnhof Nürnberg

610 …, Pommelsbrunn, RE3526, 29.05.1996.

Fiat-Pendolino der Baureihe 610 am 27.8.1992 vor der Kulisse von Pegnitz.

143 116-2 und 610 019 zu sehen am 05.05.14 in Hof Hbf.

Der 610 011 und der 610 019 als RE am 12.08.2012 unterwegs bei Freihöls.

06.04.2009, Bayreuth, Tw 610 020 steht zur Abfahrt nach Nürnberg bereit.

15.09.2007, Bayreuth, die Tw 610 015 und 014 sind von Nürnberg eingefahren.

22.08.2007, Bayreuth, Tw 610 012 steht zur Abfahrt nach Nürnberg an Bahnsteig 1 bereit.

25.10.2008, Bayreuth, Tw 610 010 fährt als RE 3414 in Kürze nach Nürnberg.

15.05.2007, im Nürnberger Hauptbahnhof stehen Tw 610 007 und ein weiterer 610er als Nahverkehrszug nach Hersbruck zur Ausfahrt bereit.

09.11.2011, Bayreuth, Tw 610 002 steht zur Abfahrt nach Nürnberg bereit.

Am Ostersonntag war der letzte Schrottzug vom Stillstandmanagement Hamm nach Ehrang unterwegs.

Nachschuss auf den DbZ 93328 Hamm - Ehrang.

155 049 zog am Karfreitag den vorletzten Schrottzug aus dem Stillstandmanagement über die Rheinbrücke in Urmitz.

Am 12.4.19 hieß es für gleich 4 Triebwagen der Baureihen 610 Lebe wohl, gezogen von 155 196 der MEG ging es für 610 002, 610 013, 610 020 und 610 005 nach Ehrang bei Trier wo der

DB 610 511 im DB Museum Koblenz, Juni 2018.

Der Triebwagen 610 011 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)"

648 303 erreichte am 6.10.12 Velden und hielt auf Gleis 1 neben der Baustelle.

622 045 fuhr am 17.9.24 als RB nach Nürnberg in Velden auf Gleis 1 nach Nürnberg ab.

622 045 hielt am 17.9.24 als RB nach Nürnberg in Velden auf Gleis 1 nach Nürnberg.

612 464 raste am 6.10.12 mit zwei Artgenossen in Velden durch Gleis 1 nach Nürnberg.

612 464 raste am 6.10.12 mit zwei Artgenossen in Velden durch Gleis 1 nach Nürnberg.

648 818 erreichte am 6.10.12 Gleis 1 in Velden.

Als 648 805 am 13.7.02 aus dem 170 m langen Haidenhübeltunnel kam, lagen auf der Pegnitzbrücke westlich davon noch drei Gleise.

Als 612 660 am 17.9.24 Velden erreichte, durfte er noch mit 100 km/h durch den Tunnel fahren.

01 509 kam am 13.7.02 aus dem 170 m langen Haidenhübeltunnel.

614 009 fuhr am 13.7.02 auf die südlichen Einfahrsignale von Neuhaus (Pegnitz) zu.

„Nachschuss“ auf 614 010, der am 13.7.02 den letzten Kilometer vor Neuhaus (Pegnitz) erreicht hatte.

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) zwischen den südlichen Ausfahrsignalen hindurch auf Gleis 9 ein.

648 327 fuhr am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) auf Gleis 9 ein.

Blick nach Süden auf 622 549: Er war am 17.9.24 in Neuhaus (Pegnitz) für die nächste Nacht auf Gleis 9 abgestellt.

648 303 stand am 6.10.12 in Neuhaus auf Gleis 1.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Blick von einem Felsvorsprung a.d.

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622 045 fuhr am 17.9.24 als RB nach Nürnberg in Velden auf Gleis 1 nach Nürnberg ab.

0,02 km

„Nachschuss“ auf 648 303 in Velden mit Blick durch Haidenhübeltunnel.

0,02 km

612 464 raste am 6.10.12 mit zwei Artgenossen in Velden durch Gleis 1 nach Nürnberg.

0,02 km

0,03 km

DB 233 458-9 mit Ganzzug Schrott Richtung Nürnberg, KBS 860 Nürnberg - Pegnitz - Hof / Cheb, fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Haidenhübeltunnel am Bahnhof Velden am 29.03.2011

0,03 km

DB 648 811 als RB 58566 Neuhaus (Pegnitz) - Nürnberg, KBS 860 Marktredwitz / Hof - Nürnberg, fotografiert bei der Ausfahrt Velden am 29.03.2011

0,04 km

622 045 hielt am 17.9.24 als RB nach Nürnberg in Velden auf Gleis 1 nach Nürnberg.

0,05 km

Der bekannte Blick im Pegnitztal durch mehrere Tunnel zwischen Hersbruck und Neuhaus: 614 033 rollte am 13.7.02 im Regen westlich von Velden über eine der vielen Pegnitzbrücken.

0,06 km

612 464 raste am 6.10.12 mit zwei Artgenossen in Velden durch Gleis 1 nach Nürnberg.

0,07 km

648 303 erreichte am 6.10.12 Velden und hielt auf Gleis 1 neben der Baustelle.

0,10 km

648 818 erreichte am 6.10.12 Gleis 1 in Velden.

0,12 km

Als 648 805 am 13.7.02 aus dem 170 m langen Haidenhübeltunnel kam, lagen auf der Pegnitzbrücke westlich davon noch drei Gleise.

0,12 km

614 069-3 Velden(b Hersbruck) 31.01.2008

0,13 km

Als 612 660 am 17.9.24 Velden erreichte, durfte er noch mit 100 km/h durch den Tunnel fahren.

0,14 km

614 043 bei der Einfahrt in den Hp Velden (b.

0,17 km

648 323 als RB 58570 Neuhaus-Nürnberg am 23.08.2016 in Velden.

0,18 km

Als 648 805 am 6.10.12 den 318 m langen Gotthardtunnel verließ, lagen auf der Brücke östlich davon noch die Reste des dritten Gleises vom Bahnhof Velden.

0,24 km

DB 610 511-9 + 610 003-6 + 610 503-5 als RE 3462 Marktredwitz - Nürnberg, fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Tunnel Haidenhübel in Velden am 29.03.2011

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