Diesel-Triebzug 628 677-7 / 928 677-4 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) hat am 03.07.2012 gerade den Alsdorfertunnel verlassen

Diesel-Triebzug 628 677-7 / 928 677-4 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) hat am 03.07.2012 gerade den Alsdorfertunnel verlassen.

(ID 610797)

Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn hat am 03.07.2012 gerade den Alsdorfertunnel verlassen.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629
Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH, Steinebach/Sieg ·WEBA·
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 463 Betzdorf – Daaden ·Daadetalbahn·

Diesel-Triebzug 628 677-7 / 928 677-4 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) hat am 03.07.2012 gerade den Alsdorfertunnel verlassen. Er fährt die Strecke Betzdorf-Daaden, auf der KBS 463 (Daadetalbahn). Rechts verläuft die Hellertalbahn (KBS 462) über Herdorf nach Haiger.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.07.2012, 915 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:07:03 10:40:20, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 40.00 (40/1)

MRCE ES 64 F4-114 stand am 28.4.12 abgestellt in Mönchengladbach Hbf.

4 Kommentare, Alle Kommentare

Frank Grohe 04.07.2012 10:25

Hallo Armin,
sehr schönes und auch interessantes Foto!
Das gleich 2 Strecken einen Tunnel getrennt befahren, gibt es sicher nicht so oft.
Beste Grüsse Frank

Date Jan de Vries 04.07.2012 20:31

Gefällt mir auch sehr gut, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 04.07.2012 21:24

Hallo Frank und Date Jan,
es freut mich sehr dass es gefällt.

@Frank: Heute sind die zwei Strecken im Tunnel getrennt. Früher war es schon anders: Bis Ende der 70er war die Hellertalbahn zweigleisig und die Daadetalbahn zweigte erst kurz nach dem Tunnel ab.

Gruß Armin

Frank Grohe 04.07.2012 22:47

Nochmals hallo Armin,
nun ist mir die getrennte Streckenführung im Tunnel klar, was ja sonst eigentlich nicht üblich ist.
Vielen Dank für die Informationen und beste Grüsse!
Frank

So kommen die alten TW der Baureihe 628 zu einem besserem Leumund, nach der Modernisierung waren nur noch wenige Fenster anzuklappen, ein Klimaanlage gab es nicht. So wurden Fahrten im Sommer oft zur Tortur. Nun sind fast alle mit Klimaanlage ausgerüstet. Selbige schmälert aber die Motorleistung für die Traktion, dies merkt man besonders auf der Steigungsstrecke von Jaromer nach Trutnov. Kursbuch Strecke 30. 24.05.26, Bahnhof Dvur Kralove nad Labem. 
Siegfried Heße

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