628 619-9/928 619-6 mit RB 14279 Goslar-Braunschweig Hauptbahnhof auf Bahnhof Goslar am 3-10-2014. Seit 14-12-2014 kommen diese Triebwagens nicht mehr ...

628 619-9/928 619-6 mit RB 14279 Goslar-Braunschweig Hauptbahnhof auf Bahnhof Goslar am 3-10-2014.

(ID 836508)

612 013-3/612 513-2 und 612 012-5/612 512-5 mit RE 3609 Hannover Hauptbahnhof-Halle (Saale) Hauptbahnhof auf Bahnhof Bad Harzburg am 3-10-2014.

648 266-5/648 766-4 mit RB 14212 Bad Harzburg-Göttingen auf Bahnhof Goslar am 3-10-2014.

628 619-9/928 619-6 mit RB 14279 Goslar-Braunschweig Hauptbahnhof auf Bahnhof Goslar am 3-10-2014. Seit 14-12-2014 kommen diese Triebwagens nicht mehr in Goslar.

Date Jan de Vries 19.12.2014, 520 Vues, 4 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Date 2014:10:03 12:16:23, Temps d'exposition: 0.003 s (1/400) (1/400), Ouverture: f/7.1, ISO100, Focale: 45.00 (45/1)

Einen RE 4 schiebt die 111 192-1 durch Korschenbroich gen Dortmund.

628 619-9/928 619-6 mit RB 14279 Goslar-Braunschweig Hauptbahnhof auf Bahnhof Goslar am 3-10-2014.

425 098 als RB nach Bonn-Mehlen am 22.11.2014 bei der Einfahrt in Köln Messe/Deutz.

4 Commentaires, Tous les commentaires

Andreas Strobel 19.12.2014 19:35

Sehr schönes Bild des 628/928 nach Braunschweig, Date Jan.
Lieben Gruß Andreas.

Date Jan de Vries 20.12.2014 14:13

Vielen Dank für deine netten Kommentar, Andreas!
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 22.12.2014 18:37

Hallo Date Jan,
eine wunderschöne aus dem Bahnhof Goslar, gefällt mir sehr gut.
Eine Aufnahme, die zum längeren Betrachten einlädt.
Weihnachtliche Grüße, Heinz.

Date Jan de Vries 22.12.2014 19:54

Vielen Dank fürs Lob, Heinz!
Grüße,
Date Jan

DB 628/928 480 nach Pirmasens Hbf am Bahnsteig 202 in Bingerbrück am 13. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein) Hbf ·TBGN·

 46 1200x803 Px, 19.04.2026

Der Dieseltriebzug 928 489 / 628 489 (95 80 0928 489-3 D-DB / 95 80 0628 489-6 D-DB) der DB Regio steht am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Trier. Der Dieseltriebzug (VT/VS) wurde 1993 von der Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter den Fabriknummern VT628-127-1 und VS628-127-2 gebaut. Seit Ende 2015 ist er z-gestellt und steht im Stillstandsmanagement Karsdorf. Der zweiteilige Diesel-Triebzug VT 628.4 (BR 628.4/928.4) ist eine Weiterentwicklung der 1. Bauserie (628.2), deren Entwicklungsarbeit von der Firma DUEWAG in Zusammenarbeit mit dem damaligen Bundesbahn-Zentralamt München durchgeführt wurde. Zwei Mehrzweckräume mit Stellplätzen für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und/oder Fahrräder an den jeweiligen Enden des Triebzuges, eine Toilettenanlage in Triebzugmitte, die zwangsbelüfteten Fahrgasträume gehören zur Grundausstattung des Triebzuges. Die Traktionsleistung gelangt (vom Motor) zu einem hydraulischen Getriebe, welches über einen Wandler und eine Kupplung verfügt. Dieselmotor und Getriebe sind elastisch unter dem Rahmen aufgehängt. Über Gelenkwellen und Radsatzgetriebe werden jeweils die Achsen am Kurzkuppelende gelegene Drehgestell des Triebwagens angetrieben. Im hydraulischen Getriebe integriert ist ein im Stillstand pneumatisch schaltbares Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2'B' + 2'2' Gattungszeichen: BD (Triebwagen) / ABD (Steuerwagen) Leistung: 485 kW (660 PS) Motor: wassergekühlter MTU-Unterflur-Dieselmotoren MTU 12 V 183 TD 12 Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Gesamtgewicht: 79,9 t Länge über Puffer: 46.400 mm Drehzapfenabstände: 15.100 mm / 7.700 mm / 15.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.210 mm Trieb- und Laufraddurchmesser: 770 mm kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 125 m Sitzplätze: 12 (in der 1.Klasse) / 132 (in der 2. Klasse) 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Mitte

 40 1400x933 Px, 18.04.2026