Am Abend des 03.10.09 verlassen die Ferkeltaxen 772 367, mit 972 771 und 171 056 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn den Bahnhof Annaberg Buchholz Mitte ...

Am Abend des 03.10.09 verlassen die Ferkeltaxen 772 367, mit 972 771 und 171 056 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn den Bahnhof Annaberg Buchholz Mitte in Richtung Unterer Bahnhof.

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Am Abend des 03.10.09 passieren die Ferkeltaxen 772 367, mit 972 771 und 171 056 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn das Einfahrtssignal des unteren Bahnhof von Annaberg Buchholz in Richtung Bahnhof

Am Morgen des 03.10.09 passieren die Ferkeltaxen 772 367, mit 972 771 und 171 056 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn die neu aufgestellten Flügelsignale im Bahnhof Schlettau.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'
Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaberg-Buchholz (alle Bhf)

Am Abend des 03.10.09 verlassen die Ferkeltaxen 772 367, mit 972 771 und 171 056 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn den Bahnhof Annaberg Buchholz Mitte in Richtung Unterer Bahnhof.

Daniel T. 15.10.2009, 867 Visitas, 2 Comentarios

Slowenische 664 in der Blüte ihrer Jahre zieht mit der Kraft ihres starken Herzens ihren Zug, mit Silo um Silo und zu Guter Letzt manch gutem Stück, über die Brücke von Solkan nach Görz.

Am Abend des 03.10.09 verlassen die Ferkeltaxen 772 367, mit 972 771 und 171 056 der Erzgebirgischen Aussichtsbahn dem Bahnhof Annaberg Buchholz Süd in Richtung Schlettau.

2 Comentarios, Todos los comentarios

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Klaus Bach 16.10.2009 15:09

Schöne Abendstimmung!

Daniel T. 21.10.2009 18:29

Schönen Dank für den Kommentar.
MfG, Daniel

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Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sömmerda, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 293 BR 293 DR 111 DR V 100 Private

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Fast wie zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn standen 232 673 und 772 345 am 26.07.2026 im Bw Weimar nebeneinander. Die Lackierung der 232 und die Modernisierung des 772 zeigen jedoch, dass das Bild erst Jahrzehnte später entstand. 
Michael Brunsch

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