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Euronorm 6 - Diese erfüllt 798 307-4 wohl nicht aber bei 20 Fahrgästen an Bord sieht die Umweltbilanz schon wieder besser aus.

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Euronorm 6 - Diese erfüllt 798 307-4 wohl nicht aber bei 20 Fahrgästen an Bord sieht die Umweltbilanz schon wieder besser aus. Der Sonderzug der Wisentalbahn verlässt den Hp Lössau, dort haben wir auch den Zug verlassen und wollen bis zur Rückfahrt noch ein bisschen wandern. (Ex VT 9813) 798 307-4 lief seit 1985 als Indusi Messwagen (728 001-9). Das Fahrzeug kam 1999 zur AKN als VT 3.07 (2). Seit September 2014 gehört der Schienenbus dem Förderverein Wisentalbahn und ist von der DRE eingestellt. 9580 0798 307-4 DRE.
Bahnstrecke 6656 Schönberg - Schleiz am 22.08.2015

Euronorm 6 - Diese erfüllt 798 307-4 wohl nicht aber bei 20 Fahrgästen an Bord sieht die Umweltbilanz schon wieder besser aus. Der Sonderzug der Wisentalbahn verlässt den Hp Lössau, dort haben wir auch den Zug verlassen und wollen bis zur Rückfahrt noch ein bisschen wandern. (Ex VT 9813) 798 307-4 lief seit 1985 als Indusi Messwagen (728 001-9). Das Fahrzeug kam 1999 zur AKN als VT 3.07 (2). Seit September 2014 gehört der Schienenbus dem Förderverein Wisentalbahn und ist von der DRE eingestellt. 9580 0798 307-4 DRE.
Bahnstrecke 6656 Schönberg - Schleiz am 22.08.2015

Ivonne Pitzius 25.08.2015, 675 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am regnerischen und wechselhaften 22.Augustus 2026 fand das 33.Heizhausfest ins Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf statt. Neben das volles Programm mit Lokparade, Sonderzüge und ausgestellte Fahrzeuge gab es auch  Mitfahrten am Führerstand diverser Loks und Triebwagen, und 798 592 war eine der Führerstandsmitfahrtenanbieter.
Am regnerischen und wechselhaften 22.Augustus 2026 fand das 33.Heizhausfest ins Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf statt. Neben das volles Programm mit Lokparade, Sonderzüge und ausgestellte Fahrzeuge gab es auch Mitfahrten am Führerstand diverser Loks und Triebwagen, und 798 592 war eine der Führerstandsmitfahrtenanbieter.
Leonardus Schrijvers

Die Schienenbus Garnitur der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft bestehend aus dem 798 766+998 896+998 257+798 752 fuhr am 29. Oktober 2026 als Sonderzug im letzten Licht von Horb (Neckar) über die Gäubahn nach Tuttlingen.
Die Schienenbus Garnitur der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft bestehend aus dem 798 766+998 896+998 257+798 752 fuhr am 29. Oktober 2026 als Sonderzug im letzten Licht von Horb (Neckar) über die Gäubahn nach Tuttlingen.
Jannik Locher

Die Schienenbus Garnitur der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft bestehend aus dem 798 766+998 896+998 257+798 752 fuhr am 29. Oktober 2026 durch Talhausen. Der Zug war statt im Ablachtal auf der Gäubahn zwischen Tuttlingen und Horb (Neckar) unterwegs.
Die Schienenbus Garnitur der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft bestehend aus dem 798 766+998 896+998 257+798 752 fuhr am 29. Oktober 2026 durch Talhausen. Der Zug war statt im Ablachtal auf der Gäubahn zwischen Tuttlingen und Horb (Neckar) unterwegs.
Jannik Locher