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120 115 mit einem IC bei der Ausfahrt aus Berlin Hbf (tief).

(ID 277263)

Ein Regionalexpress kurz vor der Einfahrt in den Nord-Süd-Fernbahntunnel.

Sonntags wenn der Rangierbahnhof zu ist kann es dazu kommen das sich 155 151-4 mit ihrem Containerzug durch das Gleisvorfeld des Karlsruher Hbf schlängelt 22.3.09

120 115 mit einem IC bei der Ausfahrt aus Berlin Hbf (tief). In den Zug war auch ein in Sitzwagen von DB Nachzug eingereiht. Am Zugschluss hielt 120 157 Schiebedienst. 1.April 2009

120 115 mit einem IC bei der Ausfahrt aus Berlin Hbf (tief). In den Zug war auch ein in Sitzwagen von DB Nachzug eingereiht. Am Zugschluss hielt 120 157 Schiebedienst. 1.April 2009

Silvan 03.04.2009, 730 Llamadas, 0 Comentarios

Gehört einfach zu Karlsruhe dazu: 181 212-2 Luxembourg im Gleisvorfeld des Hbf 22.3.09

Sonntags wenn der Rangierbahnhof zu ist kann es dazu kommen das sich 155 151-4 mit ihrem Containerzug durch das Gleisvorfeld des Karlsruher Hbf schlängelt 22.3.09

120 115 mit einem IC bei der Ausfahrt aus Berlin Hbf (tief).

Ein Regionalexpress kurz vor der Einfahrt in den Nord-Süd-Fernbahntunnel.

Dieser IC geschoben von 101 103 fährt in wenigen Augenblicken von Berlin Gesundbrunnen her kommend in Berlin Hbf (tief) ein.

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Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.

Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 325 1200x976 Px, 27.07.2025

120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen.

120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Russland / Personenwagen / Schlaf- und Liegewagen

 323 1200x900 Px, 27.04.2025

120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim.

120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Russland / Personenwagen / Schlaf- und Liegewagen

 241 1600x1176 Px, 26.04.2025

DB 120 134-2 mit Messzug im Bahnhof Göppingen Gleis 9 am 15.05.2020

DB 120 134-2 mit Messzug im Bahnhof Göppingen Gleis 9 am 15.05.2020 
Claus Seifert

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göppingen

 207 1024x682 Px, 18.02.2025

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Auf KBS Rtg.

120 147 (9180 6120 147-4 D-DB) bringt den IC 2023, Hamburg-Altona - Frankfurt(Main)Hbf, in die Mainmetropole und legt sich hinter Witten in die Kurve.

In der sich abkühlenden Abendluft des 30.

120 158-1 am HBF Saarbrücken, 1996

IC73929 von Warnemünde nach Nürnberg Hbf.bei der Durchfahrt im S-Bahnhof Rostock Holbeinplatz(26.03.09)

120 108 (9180 6120 108-6 D-DB) hat am 20.03.2009 die Aufgabe den IC 2320 nach Hamburg-Altona zuschieben.

120 120 mit EC 112 bei Haspelmoor (18.02.2009)

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Ein IC-sandwich mit 120 105 an der Spitze durchfährt am 14.03.09 Burgkemnitz Richtung Leipzig.

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IC 2352 von Berlin nach Erfurt.

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120 147 (9180 6120 147-4 D-DB) bringt den IC 2023, Hamburg-Altona - Frankfurt(Main)Hbf, in die Mainmetropole und legt sich hinter Witten in die Kurve.

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120 108 (9180 6120 108-6 D-DB) hat am 20.03.2009 die Aufgabe den IC 2320 nach Hamburg-Altona zuschieben.

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