Nachschuss auf 120 115-1, die am 01.10.2013 bei Hannoversch Münden einen IC über die Werrabrücke in Richtung Göttingen schiebt

Nachschuss auf 120 115-1, die am 01.10.2013 bei Hannoversch Münden einen IC über die Werrabrücke in Richtung Göttingen schiebt.

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Alte Eisenbahnbrücke über die Werra in Hannoversch Münden.

Regen, dunkle Nacht, die Fahrleitungsmonteure ziehen durch!! Der Fahrleitungsmontagezug der Uwe Adam EVU GmbH, bestehend aus V 100.1 ADAM 23 Judy (ex 202 240-8), Fahrleitungsmontage- und

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

Nachschuss auf 120 115-1, die am 01.10.2013 bei Hannoversch Münden einen IC über die Werrabrücke in Richtung Göttingen schiebt.

Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19954
Indienststellung: 30.10.1987
Erst-Bw: Nürnberg 2
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 120 115-1
Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 91 80 6120 115-1 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 120 115-1
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 200
Dauerleistung (kW): 5.600
Anfahrzugkraft (kn): 340
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 19.200

Ingo Konrad Müller 10.10.2013, 834 Weergaven, 2 Opmerkingen

EXIF: SONY NEX-7, Datum 2013:10:01 16:55:23, Belichtingstijd: 0.001 s (1/2000) (1/2000), Blende: f/0.0, ISO800, Brandpuntsafstand: 0.00 (0/10)

Serie 107: Zug 107-5 in Nikkô, 21.Oktober 2011.

Nachschuss auf 120 115-1, die am 01.10.2013 bei Hannoversch Münden einen IC über die Werrabrücke in Richtung Göttingen schiebt.

91 80 6 143 247-5 D-DB Duisburg Hbf 10.10.2010

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Herbert Pfoser 11.10.2013 12:02

Eine tolle Gegenüberstellung!!
L.G. Herbert

Ingo Konrad Müller 12.10.2013 08:46

Hallo Christian und Herbert,
Vielen Dank für Eure netten Kommentare. Ich freue mich sehr, dass Euch das Bild gefällt. Leider täuscht das Bild ein wenig. Tatsächlich floss der Verkehr nach Norden (rechte Fahrbahn bzw. rechtes Gleis) heute auf der BAB schneller. In Gegenrichtung sieht das da schon ganz anders aus.

Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Nordhessen

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Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

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120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Russland / Personenwagen / Schlaf- und Liegewagen

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