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Auf Grund von Bauarbeiten in Bad Kleinen fuhr einen Monat lang keine Züge in und aus Richtung Hamburg nach Rügen,auch der IC 2377 fuhr einen Monat nicht.Am 15.Dezember 2013 fuhr der IC 2377

(ID 746150)

Milano / Mailand ATM SL 1 (GTw 4715) Piazza Cavour im Juli 1987.

Einer von mehren Wagen war der KB4i 970-152 der für die Weihnachtssonderfahrt geschmückt war.Am 14.Dezember 2013 stand Dieser vor der Abfahrt nach Göhren in Putbus.Zuglok war 99 4801.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

Auf Grund von Bauarbeiten in Bad Kleinen fuhr einen Monat lang keine Züge in und aus Richtung Hamburg nach Rügen,auch der IC 2377 fuhr einen Monat nicht.Am 15.Dezember 2013 fuhr der IC 2377 Binz-Frankfurt/Main wieder über Hamburg mit der Zuglok 101 100 und der abgebildeten Schlußlok 120 147.Aufnahme in Bergen/Rügen.

Auf Grund von Bauarbeiten in Bad Kleinen fuhr einen Monat lang keine Züge in und aus Richtung Hamburg nach Rügen,auch der IC 2377 fuhr einen Monat nicht.Am 15.Dezember 2013 fuhr der IC 2377 Binz-Frankfurt/Main wieder über Hamburg mit der Zuglok 101 100 und der abgebildeten Schlußlok 120 147.Aufnahme in Bergen/Rügen.

Mirko Schmidt 16.12.2013, 551 Llamadas, 0 Comentarios

Ohne Schnee und trüben Wetter fuhr in diesem Jahr die Weihnachtssonderfahrt beim Rasenden Roland.Am 14.Dezember 2013 stand 99 4801 mit dem Sonderzug in Putbus.Hier mußte die Lok nur noch an

Einer von mehren Wagen war der KB4i 970-152 der für die Weihnachtssonderfahrt geschmückt war.Am 14.Dezember 2013 stand Dieser vor der Abfahrt nach Göhren in Putbus.Zuglok war 99 4801.

Auf Grund von Bauarbeiten in Bad Kleinen fuhr einen Monat lang keine Züge in und aus Richtung Hamburg nach Rügen,auch der IC 2377 fuhr einen Monat nicht.Am 15.Dezember 2013 fuhr der IC 2377

Milano / Mailand ATM SL 1 (GTw 4715) Piazza Cavour im Juli 1987.

Milano / Mailand ATM SL 1 (GTw 4722) Piazza Cavour im Juli 1987.

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Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.

Einen Tag zuvor kamen die 120 205,120 119 und 120 127 nach Mukran.Am 26.Juli 2025 standen die Lok`s immer noch am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 279 1200x976 Px, 27.07.2025

120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen.

120 118 hält auf der Direktverbindung Moskau-Paris am 20.02.2011 in Mannheim. Alle Schlaf- und Liegewagen gehören zum russischen Wagenpark, lediglich der erste Wagen in der Lok war nach meinern Unterlagen ein polnischer Speisewagen. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Russland / Personenwagen / Schlaf- und Liegewagen

 273 1200x900 Px, 27.04.2025

120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim.

120 118 hält am 20.12.2011 mit der Direktverbindung Moskau/Paris mit russischem Wagenpark (Russion Rail) im Hbf. Mannheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Russland / Personenwagen / Schlaf- und Liegewagen

 197 1600x1176 Px, 26.04.2025

DB 120 134-2 mit Messzug im Bahnhof Göppingen Gleis 9 am 15.05.2020

DB 120 134-2 mit Messzug im Bahnhof Göppingen Gleis 9 am 15.05.2020 
Claus Seifert

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göppingen

 190 1024x682 Px, 18.02.2025

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