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EP 5 - 21534 (E52 34) steht am 09.

(ID 627542)


EP 5 - 21534 (E52 34) steht am 09. September 2012 im Bw Lichtenfels ausgestellt.

EP 5 - 21534 (E52 34) steht am 09. September 2012 im Bw Lichtenfels ausgestellt.

Frankenwaldbahner http://www.frankenwaldbahn.de.tl 09.09.2012, 2199 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 10.9.2012 17:57

Wunderschönes Bild von der 152er, gefällt mir sehr gut.
Gruß Armin

Frankenwaldbahner 11.9.2012 22:05

Hallo Michael und Armin!

Besten Dank für eure netten Kommentare! Freut mich, wenn euch das Bild gefällt.

MfG
Marius

Museal erhaltene Elektrolokomotive 21534 (eine restaurierte bayerische EP 5). Sie ist eine Lok der späteren DB-Baureihe 152 alt und soll die schwerste einheimische Elektrolokomotive auf unseren Schienen gewesen sein (Sonderveranstaltung Stuttgart Hauptbahnhof 11.09.1983)
Museal erhaltene Elektrolokomotive 21534 (eine restaurierte bayerische EP 5). Sie ist eine Lok der späteren DB-Baureihe 152 alt und soll die schwerste einheimische Elektrolokomotive auf unseren Schienen gewesen sein (Sonderveranstaltung Stuttgart Hauptbahnhof 11.09.1983)
Frank Nowotny

Museal erhaltene und restaurierte Elektrolokomotive 21534 (spätere DB-Baureihe 152 alt, ursprünglich eine bayerische EP 5) mit der Beschriftung von 1983 bei einer Sonderveranstaltung (11.09.1983 Hauptbahnhof Stuttgart).
Museal erhaltene und restaurierte Elektrolokomotive 21534 (spätere DB-Baureihe 152 alt, ursprünglich eine bayerische EP 5) mit der Beschriftung von 1983 bei einer Sonderveranstaltung (11.09.1983 Hauptbahnhof Stuttgart).
Frank Nowotny

Museal erhaltene Ellok 21 534 (frühere bayerische EP 5) im Stuttgarter Hauptbahnhof (bei einer Sonderveranstaltung des BDEF). Sie wurde später umbenannt in Baureihe E 52 (DR) und danach in Baureihe 152 alt (DB). Übrigens soll sie die schwerste einheimische Elektrolokomotive auf
unseren Schienen gewesen sein.
Museal erhaltene Ellok 21 534 (frühere bayerische EP 5) im Stuttgarter Hauptbahnhof (bei einer Sonderveranstaltung des BDEF). Sie wurde später umbenannt in Baureihe E 52 (DR) und danach in Baureihe 152 alt (DB). Übrigens soll sie die schwerste einheimische Elektrolokomotive auf unseren Schienen gewesen sein.
Frank Nowotny