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Am 19.09.2020 fuhr ich Nachmittags zum Solinger Hauptbahnhof um die am 18.09.2020 um 22.00 Uhr entgleiste 103 197 zu fotografieren, in der Nacht vom 18.09.

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Am 19.09.2020 fuhr ich Nachmittags zum Solinger Hauptbahnhof um die am 18.09.2020 um 22.00 Uhr entgleiste 103 197 zu fotografieren, in der Nacht vom 18.09. auf den 19.09. wurde die Lok im Hauptgleis 1 aufgegleist und nach Gleis 4 rangiert und dort abgestllt. Das  Überführungsunternehmen  SVG fuhr Nachts den Notfalltechnik Wagen holen und brachte in morgens gegen 09.00 Uhr wieder weg und machte sich dann gegen 13.00 Uhr auf den Heimweg und ließ die 103 197 in Solingen zurück.

Am 19.09.2020 fuhr ich Nachmittags zum Solinger Hauptbahnhof um die am 18.09.2020 um 22.00 Uhr entgleiste 103 197 zu fotografieren, in der Nacht vom 18.09. auf den 19.09. wurde die Lok im Hauptgleis 1 aufgegleist und nach Gleis 4 rangiert und dort abgestllt. Das "Überführungsunternehmen" SVG fuhr Nachts den Notfalltechnik Wagen holen und brachte in morgens gegen 09.00 Uhr wieder weg und machte sich dann gegen 13.00 Uhr auf den Heimweg und ließ die 103 197 in Solingen zurück.

Benedict Klunte 28.09.2020, 411 Aufrufe, 0 Kommentare

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103 136 eng geschachtelt im Gelände vom Eisenbahn Museum Nördlingen am 14.5.26.
103 136 eng geschachtelt im Gelände vom Eisenbahn Museum Nördlingen am 14.5.26.
Flo Weiss

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke

*Modell*
Die 103 230 fuhr im Sommer 1986 mit einem Sonderzug von München nach Villach und wieder retour, hier auf der alten Tauernbahn zwischen Spittal-Millstättersee und Mallnitz-Obervellach am Weg zurück Richtung Deutschland.
*Modell* Die 103 230 fuhr im Sommer 1986 mit einem Sonderzug von München nach Villach und wieder retour, hier auf der alten Tauernbahn zwischen Spittal-Millstättersee und Mallnitz-Obervellach am Weg zurück Richtung Deutschland.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Sommer 1986 fuhr die 103 230 mit einem Sonderzug von München kommend nach Villach und überquert hier das 74m lange Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
*Modell* Im Sommer 1986 fuhr die 103 230 mit einem Sonderzug von München kommend nach Villach und überquert hier das 74m lange Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl





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