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Am 19.09.2020 fuhr ich Nachmittags zum Solinger Hauptbahnhof um die am 18.09.2020 um 22.00 Uhr entgleiste 103 197 zu fotografieren, in der Nacht vom 18.09.

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Am 19.09.2020 fuhr ich Nachmittags zum Solinger Hauptbahnhof um die am 18.09.2020 um 22.00 Uhr entgleiste 103 197 zu fotografieren, in der Nacht vom 18.09. auf den 19.09. wurde die Lok im Hauptgleis 1 aufgegleist und nach Gleis 4 rangiert und dort abgestllt. Das  Überführungsunternehmen  SVG fuhr Nachts den Notfalltechnik Wagen holen und brachte in morgens gegen 09.00 Uhr wieder weg und machte sich dann gegen 13.00 Uhr auf den Heimweg und ließ die 103 197 in Solingen zurück.

Am 19.09.2020 fuhr ich Nachmittags zum Solinger Hauptbahnhof um die am 18.09.2020 um 22.00 Uhr entgleiste 103 197 zu fotografieren, in der Nacht vom 18.09. auf den 19.09. wurde die Lok im Hauptgleis 1 aufgegleist und nach Gleis 4 rangiert und dort abgestllt. Das "Überführungsunternehmen" SVG fuhr Nachts den Notfalltechnik Wagen holen und brachte in morgens gegen 09.00 Uhr wieder weg und machte sich dann gegen 13.00 Uhr auf den Heimweg und ließ die 103 197 in Solingen zurück.

Benedict Klunte 28.09.2020, 403 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984.
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Rick Ohm

DB Museum 103 233-3 am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
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Frank Thomas

DB 103 185-5 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt mit IC 516 'Hölderlin' (München-Hannover) am 15. Juni 1989 Köln Hbf.
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Rick Ohm

DB 103 179-8 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 516 'Hölderlin' (München-Hannover) abfahrbereit im Köln Hbf am 15. Juni 1989.
DB 103 179-8 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 516 'Hölderlin' (München-Hannover) abfahrbereit im Köln Hbf am 15. Juni 1989.
Rick Ohm





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