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Ein Fußgängersteg, der über die Strecke Frankfurt-Offenbach führt, bietet einen guten Fotostandpunkt für Züge, die von Frankfurt Ost über die Deutscherrenbrücke

(ID 1236263)

1997 gab es sonntagabends einen RE von Frankfurt nach Fulda, bei dem die Planlok 111 von einer 103 planmäßig mitgeschleppt wurde.

In den 1990er Jahren waren Fahrzeuge der ÖBB im Fernverkehr regelmäßige Gäste in Frankfurt.

Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980 (Markus Engel)

Ein Fußgängersteg, der über die Strecke Frankfurt-Offenbach führt, bietet einen guten Fotostandpunkt für Züge, die von Frankfurt Ost über die Deutscherrenbrücke kommen. Hier ist es ein IC mit 103 142 im August 1996.

Ein Fußgängersteg, der über die Strecke Frankfurt-Offenbach führt, bietet einen guten Fotostandpunkt für Züge, die von Frankfurt Ost über die Deutscherrenbrücke kommen. Hier ist es ein IC mit 103 142 im August 1996.

Markus Engel 10.12.2020, 473 Aufrufe, 0 Kommentare

Nur eine tb-140 , aber mein einziges Foto, dass die Ausfahrt aus dem Güterbahnhof Frankurt an der Galluswarte zeigt.

In den 1990er Jahren waren Fahrzeuge der ÖBB im Fernverkehr regelmäßige Gäste in Frankfurt.

Ein Fußgängersteg, der über die Strecke Frankfurt-Offenbach führt, bietet einen guten Fotostandpunkt für Züge, die von Frankfurt Ost über die Deutscherrenbrücke

1997 gab es sonntagabends einen RE von Frankfurt nach Fulda, bei dem die Planlok 111 von einer 103 planmäßig mitgeschleppt wurde.

Am Nachmittag des 20.04.2020 fuhr 412 022 (9022/0812 022-3) als ICE 70 (Basel Bad Bf - Hamburg Altona) nördlich von Hügelheim durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).

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DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar.

DB 103 156-6 (Bw Frankfurt (Main) 1) mit IC 107 'Lötschberg' (Hamburg-Altona-Brig) verlässt am 7. Juni 1984 den Banktunnel bei Sankt Goar. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 62 796x1200 Px, 26.04.2026

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.

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Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 107 821x1200 Px, 25.04.2026

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 123 1200x808 Px, 17.04.2026

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 109 1200x805 Px, 17.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1"

Markanter Punkt der klassischen Nord-Süd-Strecke ist die halbkreisfömige Kehre beim Bahnhof Elm.

Mit fast zweistündiger Verspätung, die der Zug aus unbekanntem Grund im Raum Stuttgart angesammelt hatte, fährt 103 222-6 bei Metterzimmern (Bietigheim-Bissingen) an einer Handvoll

DB Fernverkehr 103 235 mit dem aus historischen IC- und TEE-Wagen gebildeten sonntäglichen IC 2417 Flensburg - Köln Hbf (Vehrte, 25.03.12).

103 222-6; 475 418-0 und 475 419-0 (beide am Zugschluss) mit dem DLr 62296 (München Hbf-Basel Bad Bf) bei Riegel 20.9.20

DB Museum 103 113-7 mit TEE Sonderzug am 19.09.20 bei Bruchköbel Ostheim

DB Museum 103 113-7 mit TEE Sonderzug am 19.09.20 bei Bruchköbel Ostheim

Am Abend des 16.10.2019 fuhr RADVE 103 222-6 zusammen mit dem Ur-Vectron 193 901, welchen sie in die Schweiz nach Basel Bad Bf überführte, beim Haltepunkt von Auggen durchs

DB Museum 103 245 mit Rheingold-Leerzug Koblenz - Gießen auf der linken Rheinstrecke (Boppard, 18.09.2020).

Am 19.09.2020 fuhr ich Nachmittags zum Solinger Hauptbahnhof um die am 18.09.2020 um 22.00 Uhr entgleiste 103 197 zu fotografieren, in der Nacht vom 18.09.

DB 103 197-0 in Solingen Hbf abgestellt, September 2020.

DB 103 197-0 in Solingen Hbf abgestellt, September 2020.

DB 103 197-0 in Solingen Hbf abgestellt, September 2020.

DB 103 197-0 & ICE 401 bei der Ausfahrt in Solingen Hbf, September 2020.

railadventure Re 620 003-4 ist mit railadventure 103 222-6 und dem Domecar im Schlepp am Vormittag des 21.09.2020 kurz hinter Effretikon nach St.

103 222 RailAdventure mit Luxon DomeCar und zwei BLS Vectron(475 418 und 475 419)als DLr 62296 nach Süden.(Ebersbach(Fils)20.9.2020).

Blick durch die entfernten Lüftungsgitter in den Maschinenraum der Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing.

103 222 mit dem DLr 62296 (München Hbf - Basel Bad) am 20.09.2020 bei Kenzingen.

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

103 133, Bochum Langendreer, IC621, 23.03.1993.

An der Brücke über die Wilhelm-Blos-Straße in Eberbach kommt 103 220 mit einem Touristikzug gen Heidelberg vor die Linse von Rudof Pavel am 5.6.1997

Portrait von 103 235-8, als diese am 22.06.2019 zusammen mit einem TEE-Speisewagen, in dem man auch bewirtet wurde, während des Sommerfestes im DB Museum in Koblenz Lützel stand.

Die DB 103 erreicht mit ihrem IC Mannheim Hbf.

Railadventure 103 222 mit Talgowagen-Überführung in Fahrtrichtung Wunstorf.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige)"

Nur eine tb-140 , aber mein einziges Foto, dass die Ausfahrt aus dem Güterbahnhof Frankurt an der Galluswarte zeigt.

Markanter Punkt der klassischen Nord-Süd-Strecke ist die halbkreisfömige Kehre beim Bahnhof Elm.

Mit fast zweistündiger Verspätung, die der Zug aus unbekanntem Grund im Raum Stuttgart angesammelt hatte, fährt 103 222-6 bei Metterzimmern (Bietigheim-Bissingen) an einer Handvoll

DB Fernverkehr 103 235 mit dem aus historischen IC- und TEE-Wagen gebildeten sonntäglichen IC 2417 Flensburg - Köln Hbf (Vehrte, 25.03.12).

103 222-6; 475 418-0 und 475 419-0 (beide am Zugschluss) mit dem DLr 62296 (München Hbf-Basel Bad Bf) bei Riegel 20.9.20

DB Museum 103 113-7 mit TEE Sonderzug am 19.09.20 bei Bruchköbel Ostheim

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Am Abend des 16.10.2019 fuhr RADVE 103 222-6 zusammen mit dem Ur-Vectron 193 901, welchen sie in die Schweiz nach Basel Bad Bf überführte, beim Haltepunkt von Auggen durchs

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Am 19.09.2020 fuhr ich Nachmittags zum Solinger Hauptbahnhof um die am 18.09.2020 um 22.00 Uhr entgleiste 103 197 zu fotografieren, in der Nacht vom 18.09.

DB 103 197-0 in Solingen Hbf abgestellt, September 2020.

DB 103 197-0 in Solingen Hbf abgestellt, September 2020.

DB 103 197-0 in Solingen Hbf abgestellt, September 2020.

DB 103 197-0 & ICE 401 bei der Ausfahrt in Solingen Hbf, September 2020.

railadventure Re 620 003-4 ist mit railadventure 103 222-6 und dem Domecar im Schlepp am Vormittag des 21.09.2020 kurz hinter Effretikon nach St.

103 222 RailAdventure mit Luxon DomeCar und zwei BLS Vectron(475 418 und 475 419)als DLr 62296 nach Süden.(Ebersbach(Fils)20.9.2020).

Blick durch die entfernten Lüftungsgitter in den Maschinenraum der Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing.

103 222 mit dem DLr 62296 (München Hbf - Basel Bad) am 20.09.2020 bei Kenzingen.

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

103 133, Bochum Langendreer, IC621, 23.03.1993.

An der Brücke über die Wilhelm-Blos-Straße in Eberbach kommt 103 220 mit einem Touristikzug gen Heidelberg vor die Linse von Rudof Pavel am 5.6.1997

Portrait von 103 235-8, als diese am 22.06.2019 zusammen mit einem TEE-Speisewagen, in dem man auch bewirtet wurde, während des Sommerfestes im DB Museum in Koblenz Lützel stand.

Die DB 103 erreicht mit ihrem IC Mannheim Hbf.

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