Jede Stunde, jede Klasse - am 23.04.1988 durcheilt ein IC Andernach in Richtung Bundes(haupt)stadt Bonn - Bahnbilder.de

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Jede Stunde, jede Klasse - am 23.04.1988 durcheilt ein IC Andernach in Richtung Bundes(haupt)stadt Bonn.

(ID 475412)

Ehemalige Torfbahn bei Lührsbockel südlich von Soltau, Aufnahme vom 30.09.1988.

150 069 am 21.12.1984 bei Burgthann.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·
Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

Jede Stunde, jede Klasse - am 23.04.1988 durcheilt ein IC Andernach in Richtung Bundes(haupt)stadt Bonn. Man beachte das AKW Mülheim-Kärlich im Hintergrund: 1988 hat dieses Milliardengrab tatsächlich ein paar Kilowatt Atomstrom produziert.

Jede Stunde, jede Klasse - am 23.04.1988 durcheilt ein IC Andernach in Richtung Bundes(haupt)stadt Bonn. Man beachte das AKW Mülheim-Kärlich im Hintergrund: 1988 hat dieses Milliardengrab tatsächlich ein paar Kilowatt Atomstrom produziert.

Christian Wenger 15.01.2011, 2110 Aufrufe, 0 Kommentare

628 333 mit RE 22302 als 611-Ersatzzug eben nach dem Abfahrt von Donaueschingen und geht in Richtung Villingen im Schwarzwald.

150 069 am 21.12.1984 bei Burgthann.

Jede Stunde, jede Klasse - am 23.04.1988 durcheilt ein IC Andernach in Richtung Bundes(haupt)stadt Bonn.

Ehemalige Torfbahn bei Lührsbockel südlich von Soltau, Aufnahme vom 30.09.1988.

1923 wurde das letzte Teilstück der Strecke Kettwig - Heiligenhaus - Velbert - Wülfrath (- Wuppertal) eröffnet.

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103 …, 101 …, Koblenz, 14.10.2001.

103 …, 101 …, Koblenz, 14.10.2001. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

 114 1104x726 Px, 16.05.2026

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3.

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 100 1200x937 Px, 15.05.2026

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984.

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 126 1200x790 Px, 29.04.2026 

DB Museum 103 233-3 am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.

DB Museum 103 233-3 am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 409  5 1200x847 Px, 28.04.2026

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Am 07.01.2011 bespannte 103 184-8 den IC 2410 von Köln Hbf nach Flensburg, hier bei der Bereitstellung in Köln Hbf.

103 222-6 im Mai 2010 in Opladen, Fotostandpunkt öffentl.

Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit ex.

103 184-8 mit dem IC 2410 nach Flensburg in Düsseldorf-Eller-Süd am 30.12.2010

103 153 im damals alltäglichen IC-Verkehr am Rhein bei Koblenz Stolzenfels, 01.05.1986.

Die 103 235-8 kam am 03.01.2011 ganz überrschend durch Bornheim.

103 235-8 mit TEE Rheingold aus Dresden nach Koblenz an Gleis 7 in Köln Hbf am 02.01.2011

Gerade in Golßen angekommen sprang das Signal auf Grün.

Dem Highlight des 29.12.

Der Star aus den 70er kehrt zurück in den Hochwertigen IC Dienst die Baureihe 103.

103 245 steht am 30.12.10 mit dem IC 2094 nach Ulm Hbf in München Hbf.

DB 103 184-8 mit dem IC 2410 im Kölner Hbf am 30.12.10

am 08.12.2010 103 235-8 Wieder aus Hamburg kommend in Richtung Salzburg

Am 05.12.2010 103 235-8 in München Ost aus Salzburg kommend und weiter in Richtung Hamburg

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Am 07.01.2011 bespannte 103 184-8 den IC 2410 von Köln Hbf nach Flensburg, hier bei der Bereitstellung in Köln Hbf.

103 222-6 im Mai 2010 in Opladen, Fotostandpunkt öffentl.

Die 103 235-8 mit IC 91 300 (mit ex.

103 184-8 mit dem IC 2410 nach Flensburg in Düsseldorf-Eller-Süd am 30.12.2010

103 153 im damals alltäglichen IC-Verkehr am Rhein bei Koblenz Stolzenfels, 01.05.1986.

Die 103 235-8 kam am 03.01.2011 ganz überrschend durch Bornheim.

103 235-8 mit TEE Rheingold aus Dresden nach Koblenz an Gleis 7 in Köln Hbf am 02.01.2011

Gerade in Golßen angekommen sprang das Signal auf Grün.

Dem Highlight des 29.12.

Der Star aus den 70er kehrt zurück in den Hochwertigen IC Dienst die Baureihe 103.

103 245 steht am 30.12.10 mit dem IC 2094 nach Ulm Hbf in München Hbf.

DB 103 184-8 mit dem IC 2410 im Kölner Hbf am 30.12.10

am 08.12.2010 103 235-8 Wieder aus Hamburg kommend in Richtung Salzburg

Am 05.12.2010 103 235-8 in München Ost aus Salzburg kommend und weiter in Richtung Hamburg

Weitere Bilder aus "Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er"

150 069 am 21.12.1984 bei Burgthann.

221 128 in Duisburg Angerhausen, 10.07.1987.

221 114 mit einem Leerwagenpark in Richtung Kalkwerk Rohdenhaus bei Heiligenhaus Hofermühle, 16.05.1985.

221 131 bei Ratingen Müschenau unterwegs Richtung Rohdenhaus, 10.03.1985.

221 129 bot schon einen besseren farblichen Kontrast als ihre blau/beigen Schwestern.

221 125 mit einem Sonderzug in Wülfrath, 15.02.1985.

221 131, Ratingen Auermühle, 10.03.1985.

220 039 und 220 014 warten auf den nächsten Einsatz im Lübecker Hbf., 26.04.1984.

Hurrah, eine Rote! 221 134 erfreute in Originallackierung am 19.08.1984 bei der Einfahrt nach Wülfrath Flandersbach.

221 131 am 16.05.1985 zwischen Heiligenhaus Hofermühle und Wülfrath Flandersbach, kurz nach passieren der Brücke Heidestraße.

Am 07.01.2011 bespannte 103 184-8 den IC 2410 von Köln Hbf nach Flensburg, hier bei der Bereitstellung in Köln Hbf.

216 003 + 216 012, Wülfrath Flandersbach, 04.07.1983.

456 402 bei der Einfahrt in den Bahnhof Neckargemünd, 05.01.1985.

221 131, Ratingen Auermühle, 10.03.1985.

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Deutschland > Rheinland-Pfalz > Landkreis Mayen-Koblenz > Andernach

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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BR101 mit Zugleistung IC2003 nächst Andernach (KBS470, linke Rheinstrecke);170610

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Auf Gleis 3 fährt hier gerade eine RB 27 nach Köln in Leutesdorf ein.

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Ohne Neigetechnik legt sich der 425 040 im Gleisbogen,im Bahnhof Leutesdorf Gleis 3 mächtig ins Zeug, auf seinem Weg in Richtung Köln als RE8.

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Am Samstagmittag kommt mit einem Mischer die 155 113-4 bei sehr trübem Wetter durch den Bahnhof Leutesdorf hindurch gefahren in Richtung Neuwied.

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145 084-0 mit dem NIAG Zug am Haken beim Warten in Leutesdorf.

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145 084-0 bei der Ausfahrt aus Leutesdorf nach einem Halt.

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185 012-2 mit einem Güterzug am Haken, durchfährt sie Leutesdorf in Richtung Norden und überholt die 145 084-4 mit dem NIAG-Schüttgutleerzug der auf Gleis 2 wartet.

0,81 km

0,87 km

Einfahrt des 460 517-6 in Andernach bei regnerischem Wetter am 14.9.2013

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Gerade verlässt ein RB 27 Leutesdorf von der 143 168 geschoben in Richtung Köln.

0,90 km

Ausblick auf Leutesdorf, hier in Form der 143 661 mit einem RB27 nach Köln Hbf am Sonntag den 2.

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Landkreis Mayen-Koblenz > Andernach

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