Am 19.10.2013 hatte die 103 235 die Aufgabe, den IC 119 nach Stuttgart zu befördern, vorbei an den Weinbergen von Nierstein - Bahnbilder.de

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Am 19.10.2013 hatte die 103 235 die Aufgabe, den IC 119 nach Stuttgart zu befördern, vorbei an den Weinbergen von Nierstein

(ID 732538)

Eine volle Oberweseler Stadtmauer ergab sich am 19.10.2013 für die 01 150 mit dem Sonderzug nach Bacharach, die anfängliche Verspätung von 50 Minuten war wieder herausgefahren

Am Morgen des 19.10.2013 hat die 185 588 einen Kesselzug am Haken und wird in Kürze Nierstein durchfahren

Am 19.10.2013 hatte die 103 235 die Aufgabe, den IC 119 nach Stuttgart zu befördern, vorbei an den Weinbergen von Nierstein

Am 19.10.2013 hatte die 103 235 die Aufgabe, den IC 119 nach Stuttgart zu befördern, vorbei an den Weinbergen von Nierstein

Markus Ü. 21.10.2013, 1328 Aufrufe, 2 Kommentare

218 494-3 + 218 491-9 Bodolz 18.08.2011

Am Morgen des 19.10.2013 hat die 185 588 einen Kesselzug am Haken und wird in Kürze Nierstein durchfahren

Am 19.10.2013 hatte die 103 235 die Aufgabe, den IC 119 nach Stuttgart zu befördern, vorbei an den Weinbergen von Nierstein

Eine volle Oberweseler Stadtmauer ergab sich am 19.10.2013 für die 01 150 mit dem Sonderzug nach Bacharach, die anfängliche Verspätung von 50 Minuten war wieder herausgefahren

189 206 folgte im Blockabstand der zuvor durchgefahrenen Dampflok am 19.10.2013 in Oberwesel

2 Kommentare, Alle Kommentare

Daniel Schärer 12.09.2014 18:53

Ein Traumhaft schönes Bild. Perfekt ausgeleuchtet und dazu noch die bunte Gegend, top!!

M. Schmid 12.09.2014 19:23

Wow, da kann ich Daniel zustimmen. Top!!!

LG
Manuel

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

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DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
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DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.

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DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983. 
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