Ein großer Fotografenmagnet war am 25.4.2013 die 103 235 mit dem IC 2906, der den stark verspäteten IC 118 ersetzte - Bahnbilder.de

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Ein großer Fotografenmagnet war am 25.4.2013 die 103 235 mit dem IC 2906, der den stark verspäteten IC 118 ersetzte.

(ID 683772)

RB nach Gunzenhausen am 17.10.97 etwa 1 km westlich von Langlau.

Am 25.4.2013 wurde der erste Verstärker Frankfurt-Koblenz von einer Werbe-111er gefahren.

Ein großer Fotografenmagnet war am 25.4.2013 die 103 235 mit dem IC 2906, der den stark verspäteten IC 118 ersetzte. Nicht immer wurde das Wolkenlotto gewonnen, mit +15 wäre es auch in Oberwesel verloren gegangen, aber der Zug war mit +20 unterwegs

Ein großer Fotografenmagnet war am 25.4.2013 die 103 235 mit dem IC 2906, der den stark verspäteten IC 118 ersetzte. Nicht immer wurde das Wolkenlotto gewonnen, mit +15 wäre es auch in Oberwesel verloren gegangen, aber der Zug war mit +20 unterwegs

Markus Ü. 30.04.2013, 1494 Aufrufe, 3 Kommentare

So schnell kann's vorbei sein: Nach 4 Einsatztagen verließ die 103 235 ihren Umlauf wieder, sodass am 28.4.2013 die 120 109 an den IC 119 kam, die 103 fuhr in der Nacht zuvor als Lz nach Dortmund

Am 25.4.2013 wurde der erste Verstärker Frankfurt-Koblenz von einer Werbe-111er gefahren.

Ein großer Fotografenmagnet war am 25.4.2013 die 103 235 mit dem IC 2906, der den stark verspäteten IC 118 ersetzte.

RB nach Gunzenhausen am 17.10.97 etwa 1 km westlich von Langlau.

Nachschuss auf die RB nach Gunzenhausen in Langlau am 17.10.97.

Pascal Ost, Marcus Haffner und Arnold SchepersPascal Ost und Marcus Haffner und Arnold Schepers mögen das.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Horst Lüdicke 01.05.2013 10:58

Hallo Markus,
mit diesem Foto kann man - nicht nur bei Eisenbahnfreunden - für einen Urlaub im Rheintal werben.
Gruß Horst

Markus Ü. 02.05.2013 14:49

Hallo Horst,

danke fürs Lob.

Gruß,
Markus

Stefan Wohlfahrt 15.05.2013 12:55

Interessant, wie wenig Platz die Bahn, immerhin zweispurig, eigentlich braucht.
Zudem gefällt auch mir das Bild ausgezeichent, denn neben dem Genuss der 103 mit dem IC, lässt sich auch Oberwesel entdecken.
Gruss Stefan

103 233-3 am 30.05.2026 im DB Museum Koblenz.

103 233-3 am 30.05.2026 im DB Museum Koblenz. 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Ozeanblau-beige, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

 136 1200x800 Px, 31.05.2026 

103 …, 101 …, Koblenz, 14.10.2001.

103 …, 101 …, Koblenz, 14.10.2001. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

 166 1104x726 Px, 16.05.2026

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3.

Das Reiterstellwerk in Koblenz-Lützel am DB Museum Koblenz. Am 15.05.2010 stand daneben die DB 103 233-3. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 136 1200x937 Px, 15.05.2026

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984.

DB 103 168-1 (Frankfurt Bw M 1) mit IC 525 „Stolzenfels“ (Braunschweig-München) am Eßlingerbergtunnel im Altmühltal am 13. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 138 1200x790 Px, 29.04.2026 

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