Im schweren Stahl- und Kohleverkehr (Montanverkehr) finden die 140er ein gutes Betätigunsfeld und werden wie die 140 856 und 140 844 mit dem 61263 von Bochum nach Dillenburg eingesetzt.

(ID 184762)

52.7612 und 50.1171 mit dem IGE Sonderzug 16317 beim Aufenthalt in Admont.19.04.2008

140 854 und 140 844 schleppen den schweren Haribo-Express 61263 von Bochum nach Dillenburg und werden gleich den Bahnhof Plettenberg durchfahren.

Im schweren Stahl- und Kohleverkehr (Montanverkehr) finden die 140er ein gutes Betätigunsfeld und werden wie die 140 856 und 140 844 mit dem 61263 von Bochum nach Dillenburg eingesetzt. Aufgenommen am 20.04.2008 bei Plettenberg.

Florian Böttcher 20.04.2008, 1034 Aufrufe, 0 Kommentare

Nachschuss auf den RE10442(RE4) der hier kurz vor dem bahnhof Hückelhoven-Baal ist.

52.7612 und 50.1171 mit dem IGE Sonderzug 16317 bei der Durchfahrt im Gesäuse Eingang.19.04.2008

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DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet. 
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 112 1518x1026 Px, 05.06.2026 

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

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