140 590 durchfährt am 06.05.2010 den Bf Wusterwitz mit zwei Langschieneneinheiten - Bahnbilder.de

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140 590 durchfährt am 06.05.2010 den Bf Wusterwitz mit zwei Langschieneneinheiten

(ID 405100)

203 004 und V150.01 im Frankfurter Außenbahnhof am 08.05.2010

155 128 hat am 30.04.2010 den Bf Stralsund verlassen Richtung Rostock

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

140 590 durchfährt am 06.05.2010 den Bf Wusterwitz mit zwei Langschieneneinheiten

140 590 durchfährt am 06.05.2010 den Bf Wusterwitz mit zwei Langschieneneinheiten

Frank Kropp 12.05.2010, 601 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Czas naświetlania: 0.008 s (10/1250) (1/125), Blenda: f/11.0, ISO400, Ogniskowa: 72.00 (720/10)

270080 der OHE steht jetzt alleine im Bf Stendal, am Abend des 20.04.2010

155 128 hat am 30.04.2010 den Bf Stralsund verlassen Richtung Rostock

140 590 durchfährt am 06.05.2010 den Bf Wusterwitz mit zwei Langschieneneinheiten

203 004 und V150.01 im Frankfurter Außenbahnhof am 08.05.2010

232 550 am frühen Morgen in Aschaffenburg am 08.05.2010

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140 …, Duisburg Kaiserberg, 16.04.2004.

140 …, Duisburg Kaiserberg, 16.04.2004. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 53 1104x726 Px, 07.12.2025

140 084, Efringen-Kirchen, 25.01.1989.

140 084, Efringen-Kirchen, 25.01.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 104 1104x726 Px, 05.11.2025

Einheitslok 110 110 in orientroter Lackierung am 13.07.1998 im Hbf. Darmstadt.

Einheitslok 110 110 in orientroter Lackierung am 13.07.1998 im Hbf. Darmstadt. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Darmstadt Hbf ·FD·

 77 1200x833 Px, 01.11.2025

In der analogen Kleinbild-Ära ohne Serienaufnahmefunktion war es bisweilen schwierig, bei vorbeifahrenden Zügen den richtigen Auslösezeitpunkt zu finden :-( Auf diese Weise entstand am 05.06.1995 die Aufnahme der 140 784 bei der Durchfahrt durch den Hbf. Weinheim.

In der analogen Kleinbild-Ära ohne Serienaufnahmefunktion war es bisweilen schwierig, bei vorbeifahrenden Zügen den richtigen Auslösezeitpunkt zu finden :-( Auf diese Weise entstand am 05.06.1995 die Aufnahme der 140 784 bei der Durchfahrt durch den Hbf. Weinheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weinheim (Bergst)

 58 1200x803 Px, 07.10.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40"

140 327-8 am 12.05.2010 bei Dedensen/Gümmer mit einem gemischten Güterzug,den sie richtung Norden brachte.

140 801-2 in Gremberg am 12.05.2010

140 637-0 mit einem leeren Autozug am 17.4.2010 durch Ahlten -> Lehrte

140 627-1 (DB Cargo) am 17.04.2010 mit gem.GZ durch Ahlten -> Lehrte

140 262-0, am 28.04.10.

140 627-1, am 28.04.10 in Lehrte.

140 502-6, am 28.04.10 in Lehrte.

140 423-5 (vermutlich mit 45426 (Cottbus - Seddin)) rauschte am 27.04.

140 537 am 5.5.10 in Ahlten.

140 637 am 5.5.10 in Ahlten.

Na wer gewinnt? 140 627-1 mit ihrer gemischten Fuhre lieferte sich ein Wettrennen mit dem RE nach Rheine - die 140 hat natürlich gewonnen ^^ (Ahlten 08.04.10)

140 432-6 im März 10 in Lehrte.

140 535-6, am 30.04.10 in Lehrte.

140 490-4, am 30.04.10 in Lehrte.

Weitere Bilder der 140 590-1

140 590-1 bildet mit ihrem leuchtenden rot einen farblichen Kontrast zum momentanen einheits weiß-grau.

140 590-1 am 25.6.09 im Lehrte.

Aus richtung Bremen kommend fuhr die 140 590-1 am 14.09.2009 auf Gleis 2 mit einem geschlossenen Güterzug,durch den Wunstorfer Bahnhof,in Richtung Seelze.

Eine von noch 80 laufenden: 140 590-1 mit Schotterzug in Fahrtrichtung Seelze am 27.08.2009 bei Dedensen/Gümmer.

140 590-1 zieht eine Ludmilla durch den Magdeburger Hauptbahnhof.

140 590-1 mit einen langen Kesselwagenzug Richtung Fulda am 08.05.2009

Die Einsatzstelle Mukran ist nicht mit Fahrleitung ausgestattet.

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