Die 140 810 und die 140 838 standen am 16.1.12 mit einem Kohlezug in Ratingen-Lintorf - Bahnbilder.de

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Die 140 810 und die 140 838 standen am 16.1.12 mit einem Kohlezug in Ratingen-Lintorf.Die 140 810 war defekt und der Tf versuchte vergeblich den Fehler zu beheben.Nach zwei Stunden auf und abbügeln

(ID 569102)

Rechts steht die defkte 140 810 mit der 140 838 und einem Kohlezug und links fährt die NE VIII mit einem leeren Kalkstaubzug durch.

CFL 4001 am 15.1.12 mit dem ca 8 Stunden verspäteten DGS 42680 Lübeck Skandinavienki-Bettembourg bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

Die 140 810 und die 140 838 standen am 16.1.12 mit einem Kohlezug in Ratingen-Lintorf.Die 140 810 war defekt und der Tf versuchte vergeblich den Fehler zu beheben.Nach zwei Stunden auf und abbügeln und telefonieren wurde aus Eifeltor eine Abschlepplok bestellt.

Die 140 810 und die 140 838 standen am 16.1.12 mit einem Kohlezug in Ratingen-Lintorf.Die 140 810 war defekt und der Tf versuchte vergeblich den Fehler zu beheben.Nach zwei Stunden auf und abbügeln und telefonieren wurde aus Eifeltor eine Abschlepplok bestellt.

Niklas Eimers 17.01.2012, 578 Aufrufe, 0 Kommentare

MRCE ES 64 F4-992 (E189 092/i.E.

CFL 4001 am 15.1.12 mit dem ca 8 Stunden verspäteten DGS 42680 Lübeck Skandinavienki-Bettembourg bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.

Die 140 810 und die 140 838 standen am 16.1.12 mit einem Kohlezug in Ratingen-Lintorf.Die 140 810 war defekt und der Tf versuchte vergeblich den Fehler zu beheben.Nach zwei Stunden auf und abbügeln

Rechts steht die defkte 140 810 mit der 140 838 und einem Kohlezug und links fährt die NE VIII mit einem leeren Kalkstaubzug durch.

Rechts stehen die 140 810 und die 140 838 defekt abgebügelt und warten auf die Abschlepplok die kurze Zeit später eintraf und links fährt die 151 108 mit einem Kohlezug durch.Aufgenommen ín

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DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet.

DB 140 047-2 (Bw München Hbf) im Münchner Hauptbahnhof am 27. September 1986. Sie wurde 1957 bei Bw Offenburg in Dienst gestellt und 2007 verschrottet. 
Rick Ohm

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 101 1518x1026 Px, 05.06.2026 

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels.

DB 140 398-9 (Bw Offenburg) mit BW-Militärtransport zwischen Solnhofen und Dollnstein im Altmühltal Richtung Treuchtlingen am 27. August 1985. Eisenbahnbrücke über die Altmühl mit dem Nordportal des Eßlingerberg-Tunnels. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 82 1200x789 Px, 05.06.2026 

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999.

DB 140 259-3 mit Containerzug bei Asmannshausen am 12. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 130 1200x830 Px, 22.04.2026 

140 524, Aachen Dreiländereck, 24.09.1998.

140 524, Aachen Dreiländereck, 24.09.1998. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2552 Aachen West – Gemmenich (–Montzen) ·Montzenroute·

 151 1104x726 Px, 05.04.2026

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ein Lokzug bespannt mit:145 027-3, 145 069-1, 151 140-1, 152 092-3, 185 262-2, 185 166-6, 189 058-1, 185 207-8, 151 040-3, 185 397-7, 140 036-6, 140 537-8, 140 797-2, 140 810-3, 152 112-9, 145 054-3,

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