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145 073-3 ist am frühen Abend des 26.09.2014 mit vier "Pendolino" (610 013, 610 006, 610 010, 610 007) in Richtung Kassel unterwegs.

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145 073-3 ist am frühen Abend des 26.09.2014 mit vier  Pendolino  (610 013, 610 006, 610 010, 610 007) in Richtung Kassel unterwegs. Baunatal-Guntershausen.

145 073-3 ist am frühen Abend des 26.09.2014 mit vier "Pendolino" (610 013, 610 006, 610 010, 610 007) in Richtung Kassel unterwegs. Baunatal-Guntershausen.

René Born. 26.09.2014, 895 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Matthias Hartmann 27.09.2014 13:41

Hallo René,
schöne Aufnahme von der Überführung der vier Pendolino nach Hamm, diese Fuhre ist am frühen Morgen in Hof gestartet.

Gruß Matthias

René Born. 27.09.2014 14:27

Hallo Matthias,
freut mich wenn das Bild gefällt.
Weißt du was mit den Fahrzeugen passieren soll?
Hatte mal was gelesen, dass ihre Zeit Ende 2014 zu Ende ist.
Gruß René

Matthias Hartmann 27.09.2014 15:11

Wieso oder warum diese vier Pendolinos nach Hamm gebracht wurden entzieht sich meiner Kenntnis. Sie sind zwar nicht mehr die neuesten Triebwagen wäre aber trotzdem schade wenn sie nicht mehr fahren, durch ihre kantige Form hatten sie etwas besonderes gehabt.

Gruß Matthias

René Born. 27.09.2014 15:17

Bei Wikipedia steht bisschen was zu den Fahrzeugen: fehlende Klimaanlagen für den Fahrgastraum, freie Fahrzeuge der Baureihe 612 und schwierige Ersatzteilbeschaffung ist der Grund für die Abstellungen zum Fahrplanwechsel im Dezember. In Hamm sind bereits zwei Triebwagen beim DB-Stillstandsmanagment abgestellt. Der Zustand der Vier Triebwagen war auch nicht mehr der Beste, was ich so sehen konnte.
Gruß und schönes Wochenende René

Matthias Hartmann 29.09.2014 09:23

Danke für die Recherche, das sie keine Klimaanlage haben wusste ich gar nicht da hat man wieder etwas dazugelernt. Auf der KBS 510 werden unter anderem einige 612 frei da man ab den Winterfahrplan nur noch elektrisch von Dresden nach Hof fährt und der RE9 Dresden - Nürnberg wegfällt, wo die 612 im Einsatz waren.

Viele Grüße Matthias

Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist eigentlich beschlossene Sache. Bei den konzerneigenen Tochtergesellschaften stehen diese ersten Vertreter der Traxx-Plattform weiterhin rege im Einsatz. Ironischerweise werden sie auch für Dienste von DB Cargo herangezogen. So z.B. die 145 010 der RBH, die am 19. Juni 2025 den Neuwagen-Transportzug GAG 63166 einmal quer durch die Republik nach Bremerhaven Speckenbüttel beförderte. Bei Nüst in der osthessischen Vorderrhön konnte ich den besagten Zug fotografieren.
Die Abstellung der Baureihe 145 bei DB Cargo ist eigentlich beschlossene Sache. Bei den konzerneigenen Tochtergesellschaften stehen diese ersten Vertreter der Traxx-Plattform weiterhin rege im Einsatz. Ironischerweise werden sie auch für Dienste von DB Cargo herangezogen. So z.B. die 145 010 der RBH, die am 19. Juni 2025 den Neuwagen-Transportzug GAG 63166 einmal quer durch die Republik nach Bremerhaven Speckenbüttel beförderte. Bei Nüst in der osthessischen Vorderrhön konnte ich den besagten Zug fotografieren.
Christoph Schneider

Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Christopher Pätz

DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
Reinhard Kühn





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