Eine Neue ist am Zug. 151 022-1 darf am 15.01.2024 den Suppenzug bespannen - Bahnbilder.de

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Eine Neue ist am Zug.

(ID 1358539)

Schneebilder von Zügen im Saartal werden immer seltener.

ESL 293 515-3 als Tfzf Richtung Erfurt, am 21.02.2023 in Seebergen.

Eine Neue ist am Zug. 151 022-1 darf am 15.01.2024 den Suppenzug bespannen. Das Suppenpendel mit vier vollen Torpedowagen ist von Dillingen Hochofen nach Völklingen Saarstahl unterwegs, hier in Höhe der ehemaligen Anrufschranke im Saarlouiser Stadteil Roden.

Eine Neue ist am Zug. 151 022-1 darf am 15.01.2024 den Suppenzug bespannen. Das Suppenpendel mit vier vollen Torpedowagen ist von Dillingen Hochofen nach Völklingen Saarstahl unterwegs, hier in Höhe der ehemaligen Anrufschranke im Saarlouiser Stadteil Roden.

Erhard Pitzius 17.01.2024, 338 Aufrufe, 0 Kommentare

ČD Cargo 186 367-9 (91 80 6186 367-9 D-AKIEM) als Tfzf Richtung Erfurt, am 20.03.2023 in Seebergen.

ESL 293 515-3 als Tfzf Richtung Erfurt, am 21.02.2023 in Seebergen.

Eine Neue ist am Zug.

Schneebilder von Zügen im Saartal werden immer seltener.

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Noch fahrt Saar Rail mit der 151er, aber auch dieses Zeitaleter wird rasch enden. Am 31 März 2026 zieht Saar Rail 151 161 der Suppenzug ins Bahnhof von Völklingen.

Noch fahrt Saar Rail mit der 151er, aber auch dieses Zeitaleter wird rasch enden. Am 31 März 2026 zieht Saar Rail 151 161 der Suppenzug ins Bahnhof von Völklingen. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge", Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·

 112 1200x800 Px, 07.04.2026

294 724 war am 21. Januar 2026 bei Oberwimm auf dem Weg nach Trostberg.

294 724 war am 21. Januar 2026 bei Oberwimm auf dem Weg nach Trostberg. 
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 947 Traunstein – Garching – Mühldorf ·Traun-Alz-Bahn·, Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge"

 93 1200x800 Px, 29.01.2026

294 795 war am 25. August 2025 mit Torpedowagen bei Mussenmühle in Richtung Trostberg unterwegs.

294 795 war am 25. August 2025 mit Torpedowagen bei Mussenmühle in Richtung Trostberg unterwegs. 
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 947 Traunstein – Garching – Mühldorf ·Traun-Alz-Bahn·, Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge"

 117 1200x800 Px, 14.10.2025

151 161 am 07.09.2024 an der Dillinger Hütte mit dem Suppenzug auf dem Weg nach Völklingen

151 161 am 07.09.2024 an der Dillinger Hütte mit dem Suppenzug auf dem Weg nach Völklingen 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge", Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·, Dillinger Hütte , Altbau-Elektrolokomotiven

 307  1 1200x800 Px, 05.01.2025 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge""

Während über die Brücke die Traktoren zur Demo rollen, bringt 151 165-8 4 volle Torpedowagen von Dillingen Hochofen nach Völklingen zu Saarstahl.

151 165-8 bringt 4 volle Torpedowagen von Dillingen Hochofen nach Völklingen zu Saarstahl.

Saar Rail ES 64 U2-100 // Bous (Saar) // 7.

Saar Rail 151 161 // Bous (Saar) // 20.

Vor der Kulisse des Weltkulturerbes Völklinger Hütte rangiert (HUPAC) 182 600-7 ihren Suppenzug im Bahnhof Völklingen.

Der Suppentaurus war wieder unterwegs! Am 02.05.2022 zieht 182 600-7 ihren Suppenzug aus dem Bahnhof Völklingen.

Nur wenige Torpedowagen hatte 151 161-7 am Haken als sie von der ROGESA in Dillingen zu Saarstahl nach Völklingen unterwegs war.

Railpool/CTL 185 716 am 30.07.2016 mit einem Kesselwagenzug in Bergkamen-Rünthe

Am 24.2.2019 war 151 165 mit einem Roheisenzug unterwegs von Dillingen nach Völklingen und passierte zwischen Ensdorf (Saar) und Bous das Kraftwerk Ensdorf, welches seit Ende 2017 stillgelegt

Am 28.02.2019 war 151 161-7 am Suppenzug, hier auf dem Weg nach Völklingen bei Ensdorf Saar.

151 165-8 ist die neue Stammlok der Suppenzüge.

Am 20.1.2019 zog 151 161 der Saar Rail GmbH einen Roheisenzug von Dillingen nach Völklingen durch Bous.

Einfahrt am 12.04.2017 von akiem/saarrail BB 37018 mit einem vollen Flüssigeisenzug (Dillingen Hochofen - Völklingen) vor der Kulisse der alten Völklinger Hütte in den Zielbahnhof.

Ausfahrt am 12.04.2017 von akiem/saarrail BB 37018 mit dem leeren Flüssigeisenzug (Völklingen - Dillingen Hochofen) aus dem Startbahnhof in Richtung Norden.

Mit fünf Torpedowagen war der Suppenpendel vom Hochofen der ROGESA in Dillingen zu Saarstahl nach Völklingen am Sonntag gut ausgelastet.

Seit einiger Zeit setzt SaarRail für die Suppenzüge ihre DE 18 ein.

Sieben auf einen Streich.

23.12.2017 Streckenabschnitt Uhingen 185 257-3

01.11.2017 Streckenabschnitt Uhingen 193 816-6

13.10.2017 Streckenabschnitt Uhingen 193 828-1

30.09.2017 Streckenabschnitt Uhingen 185 295-3

25.09.2017 Streckenabschnitt Uhingen 185 124-5

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private"

BayernBahn 151 016-3 abends bei den Märklintagen 14.09.2019

Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum mit ihrer 162.006 Name: Hauser (NVR: 91 80 6151 066-8 D-HRDE ) und einem Kesselwagenzug (leer) Richtung PCK-Raffinerie Schwedt am 16.01.24 Durchfahrt Bahnhof

Während über die Brücke die Traktoren zur Demo rollen, bringt 151 165-8 4 volle Torpedowagen von Dillingen Hochofen nach Völklingen zu Saarstahl.

151 165-8 bringt 4 volle Torpedowagen von Dillingen Hochofen nach Völklingen zu Saarstahl.

Am 5.1.24 war 151 060-1 auf Abschiedfahrt unterwegs.

151 085-8 huscht als Tfzf an Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung vorbei.

Die Akademie-Lok 151 138-5 schleppt 145 089-9 bei Spergau Richtung Großkorbetha.

Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum mit ihrer 162.004 Name: Fitzcarraldo (NVR: 91 80 6151 057-7 D-HRDE ) mit 162.001 Name: Mabuse (NVR: 91 80 6151 013-0 D-HRDE ) und einem Kesselwagenzug

Die 151 138 von HSL fuhr mit einem elend langen Getreidezug aus Mukran am 05.09.2023 in den Bahnhof von Altefähr hinein und passte gerade so ins Bild.

151 017 mit einem Kesselzug vom Rostocker Seehafen nach Stendel in der Uckermark.

151 026 mit Kohlezug am 10.12.23 in Schmerkendorf

BayernBahn 151 073-4 & 151 016-3 bei Ebersbach am 20.03.2020

SRI Rail Invest 151 124-5 ist am 22.11.2023 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf abgestellt.

Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum mit ihrer 162.006 Name: Hauser (NVR: 91 80 6151 066-8 D-HRDE ) am 15.11.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.

Gemischte Gefühle gab es bei mir am späteren Nachmittag des 16.

162.009 (151 128) ,,Fassbinder,, von der Firma Hector Rail mit einem Kesselzug bei Wassmannsdorf/ Waßmannsdorf in Richtung Westen.

151 085-8 ist mit Zement nach Deuna unterwegs und wurde an der Blockstelle Zscherben fotografiert.

Thyrow am 03.

Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam (EGP) mit ihrer 151 025-4 (NVR: 91 80 6151 025-4 D-EGP ) und dem gemischten Güterzug für Zement aus Berlin (Greifswalder Str.) am 03.11.23

Im Licht der Untergehenden Sonne kommt 151 139 der EGP mit einem Containerzug durch Güterglück gefahren.

Hectorrail 162.002 (151 070-0) am 15.03.2023 in Jessen (Elster).

BayernBahn 151 001 steht am 15 September 2023 w:ahrend die Märklintage in Göppingen.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Saarland > Landkreis Saarlouis > Saarlouis > Roden

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Frisch aus der Waschanlage scheinen die beiden 426er gekommen zu sein.

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Bei -2 Grad ging es zur Anrufschranke nach Saarlouis-Roden.

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Zwischen zwei Regenschauern - SNCF Fret 4 37016 passiert die Signalbrücke und den BÜ bei Saarlouis Roden mit Ziel Dillingen Saar.

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Es war schon verflixt.

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Auf Betriebsfahrt war 426 006 und ein Schwestertriebwagen im Saartal.

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Eine staubige Angelegenheit war die Annäherung und Vorbeifahrt des leeren Kalkzuges nach Frankreich aus der Dillinger Hütte.

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Eine staubige Angelegenheit war die Annäherung und Vorbeifahrt des leeren Kalkzuges nach Frankreich aus der Dillinger Hütte.

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Bis Ende 2016 soll unsere Anrufschranke in Saarlouis Roden verschwinden.

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Die Zeiten in der die Brammenzüge von der Dillinger Hütte nach Dünkirchen noch mit Diesellokomotiven gezogen wurden sind seit Frühjahr 2014 vorbei.

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Am 28 September 2013 dieselte es mal wieder an der Suppe.

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In den Diensten von NIAG ist 185 547 mit einem Kohlenpendel von und zu den saarländischen Kraftwerken der STEAG (vorher EVONIK) unterwegs.

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Es ist Ferienzeit im Saarland und da sieht schon mal häufiger einen Miniquietschie der BR 426 an Stelle eines 425er auf den Strecken an der Saar.

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Eine besondere Fuhre im besonderen Licht gab es am 10.12.2013 an der Signalbrücke in der Nähe der Anrufschranke in Saarlouis-Roden zu bewundern.

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425 131 passiert als RB Homburg - Trier gleich die Anrufschranke in Saarlouis Roden.

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Wie ein Wurm schlängelt sich der Ford Autozug aus dem Anschluß Dillinger Hütte/Ford Werke.

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Der nächste Schauer kommt bestimmt und vor der Regenfront flüchtet 140 801-2 mit einem stattlichen Kohleleerzug in Richtung Ruhrgebiet.

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Nur einen Hauch von Winter...

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