Nach Bad Urach unterwegs ist 440 035 am 3. Januar 2023 vor dem "Alten Berg" zwischen Pfäffingen und Unterjesingen

Nach Bad Urach unterwegs ist 440 035 am 3.

(ID 1321906)

Ab Entringen Richtung Herrenberg ist die Ammertalbahn etwa 2,6 km zweigleisig ausgebaut.

Auf dem zweigleisigen Abschnitt der Ammertalbahn bei Unterjesingen ist 440 023 am 3.

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Nach Bad Urach unterwegs ist 440 035 am 3. Januar 2023 vor dem "Alten Berg" zwischen Pfäffingen und Unterjesingen.

Friederich Rieber http://www.fotozug.de 06.01.2023, 307 Wyswietlenia, 0 Komentarze

Nach Bad Urach unterwegs ist 440 035 am 3.

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Sonderfahrt auf der Ammertalbahn mit DB-Lok 211 140-9, Bahnhof Altingen (01.05.1985) 
Frank Nowotny

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 195 1200x782 Px, 24.11.2025

Ammertalbahn (DB): Diese Nebenbahn der DB wurde über lange Zeit auf Verschleiß gefahren, was auch die Schienenreste vor dem Bahnhof zeigen (01.05.1985) 
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 130 804x1200 Px, 26.08.2025

Ammertalbahn (DB): Der Bahnhof Entringen war am 01.05.1985 noch wie früher. Wie ein Museum. 
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 157 1200x804 Px, 26.08.2025

01.05.1985: Dampflok der DB-Baureihe 52 bei einer Veranstaltung der 1910 eröffneten Ammertalbahn (DB) 
Frank Nowotny

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 163 1200x782 Px, 22.06.2025

1,36 km

Ein ehemaliges Fahrzeug des Mittelhessen-Express (442-289) fährt hier zwischen Pfäffingen und Entringen als RB63 (22713) nach Entringen.

1,61 km

1,62 km

Ein noch Verkehrsroter 440-016 fährt hier zwischen Entringen und Pfäffingen als RB63 (22858) nach Bad Urach.

2,06 km

650 001 und 015 haben am 22.03.2013 als RB 22112 Unterjesingen verlassen und fahren ihrem Zielbahnhof Tübingen entgegen.

2,11 km

2,13 km

2,27 km

796/996 als Sechsergarnitur RB 7286 Entringen - Tübingen bei Ammerbruch-Entringen - 22.04.1996

2,59 km

3,72 km

4,11 km

Hier kommt sie eindrucksvoll mit einer 1.Klasse-Garnitur angedampft, vor bei an einer großzügig aufgebauten Holztribüne

5,04 km

Triebewagengarnitur 612 mit gemischter Farbvariante als RB Tübingen-Rottenburg am 19.08.2017 kurz vor Kilchberg.

5,12 km

5,23 km

Am frühen Abend des 02.10.1996 waren 796 702 / 996 299 / 996 778 zwischen Kilchberg und Weilheim als Lto 31352 von Rottenburg am Neckar nach Tübingen unterwegs.

5,38 km

VT 648 299 Wagen 705 zur Zeit als RB unterwegs zwischen Horb und Tübingen.

5,40 km

BR 612 637 bwegt durchfährt am 02.07.2018 bei Tübingen-Weilheim in Richtung Rottenburg einen unbeschrankten Bahnübergang.

5,61 km

Abgestellt und Abgebügelt, mit dem Charme eines Containers steht 143 963 am 28.08.2017 in Tübingen.

5,69 km

143 899-3 steht, zusammen mit zwei n-Wagen-Garnituren, über Nacht im BW Tübingen.

5,85 km

HZL 207 + 212 + 215 verlassen den Tübinger Hauptbahnhof.

6,10 km

Nachschuss ins Gegenlicht auf 110 428-0, die mit Rangiersignal Sh 1 aus Gleis 5 in Tübingen Hbf fährt, um umzusetzen und die Leerfahrt Richtung Stuttgart anzutreten.

6,10 km

Wenige Minuten nach der Ankunft in Tübingen Hbf verlässt Bnrdzf 463.0 (50 80 82-34 241-3 D-TRAIN) mit Schublok 110 428-0 Gleis 5, um Platz für den folgenden TRI-Ersatzzug zu machen.

6,12 km

Dicht gedrängt stehen die Fotografen im Bahnhof Tübingen am 29.12.1974 vor der 38 1772.

6,13 km

Fotodatum 23.06.2020 DABbuzfa760 und ein Wittenberger Kopf als Steuerwagen vor zwei Ersatzzügen der Wedler Franz Logistik im Ersatzverkehr für Abellio.

6,15 km

bwegt unterm Schloss Hohentübingen mit einem 650er (Stadler Regio-Shuttle RS 1).

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