ET 420 417 mit neuer Zugzielanzeige verlässt Asperg auf der S5 am 26.08.2008 in Richtung Stuttgart-Schwabstrasse

ET 420 417 mit neuer Zugzielanzeige verlässt Asperg auf der S5 am 26.08.2008 in Richtung Stuttgart-Schwabstrasse.

(ID 226306)

ET 420 400 Plus in Asperg auf der S5 am 26.08.2008.

BR 146 211 durchfährt mit einem RE in Richtung Stuttgart den Bahnhof von Asperg am 26.08.2008.

ET 420 417 mit neuer Zugzielanzeige verlässt Asperg auf der S5 am 26.08.2008 in Richtung Stuttgart-Schwabstrasse.

Andreas Mack 22.09.2008, 1600 Aufrufe, 0 Kommentare

BR 152 053 zieht einen Güterzug durch Asperg in Richtung Stuttgart am 26.08.2008.

BR 146 209 mit einem RE in Richtung Stuttgart in Asperg am 26.08.2008.

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Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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