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420 363 hat als S9 den Bahnhof Haltern am See erreicht und wird in wenigen Minuten zurück nach Wuppertal fahren.

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420 363 verlässt als S9 den Bahnhof Haltern am See.

ME 146-18 bei der Einfahrt mit ME 80946 Hannover Hbf - Hamburg Hbf in Hamburg-Harburg am 2.01.09.

420 363 hat als S9 den Bahnhof Haltern am See erreicht und wird in wenigen Minuten zurück nach Wuppertal fahren. (09.01.2009)

420 363 hat als S9 den Bahnhof Haltern am See erreicht und wird in wenigen Minuten zurück nach Wuppertal fahren. (09.01.2009)

Florian Böttcher 13.01.2009, 1009 Aufrufe, 0 Kommentare

101 004-0 bei der Ausfahrt am 2.01.09 mit IC 2027 Hamburg-Altona - Passau Hbf in Hamburg-Harburg.

ME 146-18 bei der Einfahrt mit ME 80946 Hannover Hbf - Hamburg Hbf in Hamburg-Harburg am 2.01.09.

420 363 hat als S9 den Bahnhof Haltern am See erreicht und wird in wenigen Minuten zurück nach Wuppertal fahren.

420 363 verlässt als S9 den Bahnhof Haltern am See.

425 525/025 und ein weiterer 425er erreichen als RB42 (RB 20236) HAARD-Bahn Haltern am See.

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt…

Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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420 997 am 11.4.26 bei Eglharting.

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Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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420 xxx am 11.4.26 bei Eglharting.

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Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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S-Bahn München am 11.4.26 bei Eglharting. Geht man etwas weiter zurück, hat man plötzlich ganz andere Motive als sonst.

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Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen

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