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Hier legen sich zwei "heilige ET's" (der hintere: 420 139) bei Markt Schwaben nochmal mächtig in's Zeug, um auf der Fahrt nach Tutzing in Kürze den Bahnhof zu erreichen.

(ID 26045)

420 113 passiert am 14.

Hier legen sich
zwei heilige ET's (der hintere: 420 139) bei Markt Schwaben nochmal mächtig in's Zeug,
um auf der Fahrt nach Tutzing in Kürze den Bahnhof zu erreichen.

Hier legen sich
zwei "heilige ET's" (der hintere: 420 139) bei Markt Schwaben nochmal mächtig in's Zeug,
um auf der Fahrt nach Tutzing in Kürze den Bahnhof zu erreichen.

Franz Fanger https://www.flickr.com/lastschalter/ 30.01.2005, 1806 Aufrufe, 1 Kommentar

420 113 passiert am 14.

Hier legen sich zwei heilige ET's (der hintere: 420 139) bei Markt Schwaben nochmal mächtig in's Zeug, um auf der Fahrt nach Tutzing in Kürze den Bahnhof zu erreichen.

Am 29.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Johannes Schwarz 2.9.2009 22:50

Schöne Aufnahme, gute Zug Zusammenstellung!!!

420 474 DB Regio als Tfzf aus Krefeld nach München-Steinhausen bei Steinach b. Rothenburg, 20.04.2022

420 474 DB Regio als Tfzf aus Krefeld nach München-Steinhausen bei Steinach b. Rothenburg, 20.04.2022 
Korbinian Eckert

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern

 18 1600x1067 Px, 26.07.2026

Das S-Bahn Gleis bei Vierkirchen nervt eigentlich die meiste Zeit. Nicht aber wenn die alte
420 952 daher kommt als tolle Überraschung am 12.7.26

Das S-Bahn Gleis bei Vierkirchen nervt eigentlich die meiste Zeit. Nicht aber wenn die alte 420 952 daher kommt als tolle Überraschung am 12.7.26 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 47 1600x1067 Px, 24.07.2026

420 484-8 Historische S-Bahn NRW als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.

420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 67 1200x800 Px, 09.07.2026

420 484-8 Historische S-Bahn NRW als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026.

420 484-8 "Historische S-Bahn NRW" als Sonderzug in Wuppertal, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 71 1200x800 Px, 09.07.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420"

420 113 passiert am 14.

BR 420 nach der Ausfahrt aus Gladbeck West als S9 Richtung Haltern am 27.01.05

Langs ist's schon fast her, als es noch blaue 420er bei der Münchner S-Bahn gab: 420 008 passiert am 14.

Alles wie früher? Wirklich alles? - Nicht ganz.

Er hat in München 1972 mit dem ersten S-Bahnzug das Sausebahnzeitalter eingeläutet, wurde 2001 ausgemustert, 2003 reaktiviert, am 23.4.'02 hauptuntersucht und zu seiner Neuvorstellung am 27.4.'02

Der letzte orange-weiße 420 (420 376) wartet am 11.12.04 auf seine Abfahrt in Wiesbaden Hbf.

420 194 im Sommer 2002 auf der Münchner S-Bahnlinie S6 bei Aufhausen.

420 084 am 22.08.02 bei Ottenhofen, Linie S6 München.

420 039 am 5.5.03 in Grafing, Linie S5 München.

Als es in München noch richtige S-Bahnen gab: 420 066 wartet am 11.12.'03 kurz nach 19.00 in Freising auf seine Rückfahrt nach München-Ost - zu diesem Zeitpunkt neben der Fahrt kurz nach 17.00 die

Als ob es noch nie anders gewesen wäre: 420 001 - schon fast am Ende der 420-Ära in München - verlässt die Station Flughafen-Besucherpark, um auf der S1 zurück nach München zu fahren.

420 066 ist am 03.12.04 auf der vorletzten Runde Richtung Ostbahnhof.

420 030 wartet bei Sonnenschein auf duie Ausfahrt nach Maisach...

420 066 erreicht am 03.12.04 den Ostbahnhof.

Weitere Bilder aus "Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München"

Zug aus Triebwagen der BR 423, eingesetzt als Linie 1 der S-Bahn München, am 18.07.2004 in Oberschleißheim.

423 855, eingesetzt in der Linie 2 der S-Bahn München, am 17.07.2004 in München Ostbahnhof.

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