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Der sogenannte Opelbahnhof in Rüsselsheim.

(ID 599763)



Der sogenannte Opelbahnhof in Rüsselsheim. Man könnte denken es sei 1988. Aber noch länger hat sich hier wohl nichts verändert. Allerdings könnte es nun schnell gehen, denn das alte Opel-Werk links hinten steht weitgehend leer und es gibt, wie immer, Pläne zum Teilabriss und Umbau in ein Einkaufszentrum. Zum noch vorhandenen 50/60er Jahre Eindruck gehört neben dem Stellwerk rechts auch noch eine Ausstattung mit Formsignalen. Potential zur Veränderung gibt es also genug, auch die 420er sind ja weit über 30 Jahre alt und neue Nachfolgebaureihen fahren ja schon rum, auch wenn ich da nur Sonntags einen sah. Das Bild entstand am Samstag den 19.Mai 2012, die Station heisst offiziell Rüsselsheim-Opelwerke. Eine Impression aus meiner Sammlung.

Der sogenannte Opelbahnhof in Rüsselsheim. Man könnte denken es sei 1988. Aber noch länger hat sich hier wohl nichts verändert. Allerdings könnte es nun schnell gehen, denn das alte Opel-Werk links hinten steht weitgehend leer und es gibt, wie immer, Pläne zum Teilabriss und Umbau in ein Einkaufszentrum. Zum noch vorhandenen 50/60er Jahre Eindruck gehört neben dem Stellwerk rechts auch noch eine Ausstattung mit Formsignalen. Potential zur Veränderung gibt es also genug, auch die 420er sind ja weit über 30 Jahre alt und neue Nachfolgebaureihen fahren ja schon rum, auch wenn ich da nur Sonntags einen sah. Das Bild entstand am Samstag den 19.Mai 2012, die Station heisst offiziell Rüsselsheim-Opelwerke. Eine Impression aus meiner Sammlung.

Ober franke 23.05.2012, 868 Wyświetlenia, 1 Komentarz

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Gisela, Matthias und Jonas Frey 01.06.2012 17:50

Ein gerahmter Bahnsteig-Blick, finde ich gelungen. Auch S/W passt hier.

LG Matthias

Starker Schneefall in München - 

420 463-2 als S2 zum Ostbahnhof bei der Einfahrt in die S-Bahnstation Hackerbrücke.

Vermutlich ist die Baureihe 420 das Bahnfahrzeug in das ich am häufigsten ein- und ausgestiegen bin. Hier in München hatte ich mal wieder die Gelegenheit mitzufahren und dabei festgestellt wie vertraut alles noch ist: das Zufallen der Türen, der Innenraum, das Fahrgeräusch.

Die älteren Fahrzeuge hatten Taschenschiebetüren, von Jonas als Kind 'Klicktüren' genannt, im Gegensatz zu den späteren Bauserien mit Außenschiebetüren die von ihm als 'Rumstüren' bezeichnet wurden.

19.02.2026 (M)
Starker Schneefall in München - 420 463-2 als S2 zum Ostbahnhof bei der Einfahrt in die S-Bahnstation Hackerbrücke. Vermutlich ist die Baureihe 420 das Bahnfahrzeug in das ich am häufigsten ein- und ausgestiegen bin. Hier in München hatte ich mal wieder die Gelegenheit mitzufahren und dabei festgestellt wie vertraut alles noch ist: das Zufallen der Türen, der Innenraum, das Fahrgeräusch. Die älteren Fahrzeuge hatten Taschenschiebetüren, von Jonas als Kind 'Klicktüren' genannt, im Gegensatz zu den späteren Bauserien mit Außenschiebetüren die von ihm als 'Rumstüren' bezeichnet wurden. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug von Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug von Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Gäubahn__Blick von der Panzerstraßen-Brücke auf S-Bahnzug nach Böblingen beim Kaufwald, zwischen Stuttgart-Rohr und Böblingen.__03-05-1986
Klaus-Erich Lisk





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