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Ein kalter Novembermorgen im Remstal - Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 auf der Fahrt von Schorndorf über Stuttgart nach Filderstadt.

(ID 558396)



Ein kalter Novembermorgen im Remstal - 

Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 auf der Fahrt von Schorndorf über Stuttgart nach Filderstadt. Hier zwischen Weinstadt-Endersbach und Kernen-Rommelshausen. 

19.11.2011 (M)

Ein kalter Novembermorgen im Remstal -

Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 auf der Fahrt von Schorndorf über Stuttgart nach Filderstadt. Hier zwischen Weinstadt-Endersbach und Kernen-Rommelshausen.

19.11.2011 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 21.11.2011, 1312 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 21.11.2011 8:59

Wunderschön!!!!!!!!
Gruß aus dem Hellertal
Armin

Frank Grohe 21.11.2011 10:16

Hallo Matthias,
klasse Stimmungsfoto, welches perfekt die aktuelle Jahreszeit widerspiegelt!
Grüsse Frank

Stefan Wohlfahrt 21.11.2011 12:59

Herrlich, Matthias, wie du die nicht einfache Lichtsituation gemeisterst hast.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 21.11.2011 19:57

Gefällt mir auch sehr gut, Matthias.
Tolle Stimmung.
Liebe Grüße
Jeanny

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.11.2011 7:58

Danke für die Anmerkungen!

@ Stefan: letzten Herbst habe ich ein fast gleiches Bild hier schon mal versucht und bin an den Lichtverhältnissen gescheitert. Durch die sehr seitliche Perspektive und die Nähe zum Zug hat man sehr schnell eine störende Bewegungsunschärfe. Das war ich mir diesmal bewusst und habe entsprechend andere Einstellungen gewählt.

lg Matthias

Leitner Thomas 22.11.2011 18:00

Da wird es ja richtig kalt vor dem Bildschirm :O)
Feines Bild !!!
LG Tom

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf.
Horst Lüdicke

Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt…
Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt…
Horst Lüdicke





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