Reparatur bei laufendem Betrieb: Ein Bahnmitarbeiter wechselte am 15.02.2007 während der Wendezeit am Hauptbahnhof Frankfurt am Main die Türscheibe am ...

Reparatur bei laufendem Betrieb: Ein Bahnmitarbeiter wechselte am 15.02.2007 während der Wendezeit am Hauptbahnhof Frankfurt am Main die Türscheibe am Mittelwagen 421 308 auf der S7 nach

(ID 91203)

Seco-Rail Lok 03 MaK G 1206 13.01.2007 Kehl

Lok 1573 (noch immer mit Connex und nicht mit Veolia beschriftet) MaK G 1206 fährt mit einem Glasflaschenganzzug durch den Straßburger Bahnhof.

Reparatur bei laufendem Betrieb: Ein Bahnmitarbeiter wechselte am 15.02.2007 während der Wendezeit am Hauptbahnhof Frankfurt am Main die Türscheibe am Mittelwagen 421 308 auf der S7 nach Riedstadt-Goddelau.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 11.03.2007, 1541 Aufrufe, 3 Kommentare

Seco-Rail Lok 07 MaK G 1206 Die Firma hat bei Vossloh 20 neue G 1206 bestellt, welche derzeit ausgeliefert werden.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Gandalf 13.3.2007 17:18

So leicht wie man sie rein kriegt, kriegt man sie auch wieder raus^^.

Helmut Amann 13.3.2007 23:32

Hallo Jan :-) Das bedeutet doch hoffentlich nicht daß Du Dich damit auskennst (mit dem Herauskriegen meine ich) aber das glaube ich bei Dir auch nicht wirklich ;-)

Gandalf 15.3.2007 17:54

Ne also ich hab damit nichts zutun, sonst würd ich ja ausm Konzern fliegen. Würd ich auch aus Respekt nicht machen. Dafür is mein Horizont zu hoch. xD

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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