423 763-2 steht am Abend des 3.7.2017 zusammen mit 423 270-9 als Leerzug im Kölner Hauptbahnhof

423 763-2 steht am Abend des 3.7.2017 zusammen mit 423 270-9 als Leerzug im Kölner Hauptbahnhof.

(ID 1029978)

407 514-9 und 407 008-2 treffen am 3.7.2017 als ICE516 von München Hauptbahnhof nach Dortmund Hauptbahnhof im Kölner Hauptbahnhof auf 407 510-7 als ICE826 von München Hauptbahnhof nach

RE9 (RE10932) Rhein-Sieg-Express von Siegen nach Köln Hauptbahnhof mit 111 116 trifft am 3.7.2017 im Kölner Hauptbahnhof auf 43 449-2 als THA9473 von Paris Nord nach Dortmund Hauptbahnhof.

423 763-2 steht am Abend des 3.7.2017 zusammen mit 423 270-9 als Leerzug im Kölner Hauptbahnhof.

Alexander 29.07.2017, 340 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/5.0, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

9442 851-3 kam am 1.7.2017 als RB48 (RB32487) Rhein-Wupper-Bahn von Wuppertal-Oberbarmen nach Köln Hauptbahnhof, soeben wird dieser in die Abstellung verlassen.

406 501-7 verlässt am 2.7.2017 als ICE120 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof nach Amsterdam Centraal den Kölner Hauptbahnhof.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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