Die Münchener S-Bahn hat ein sehr großes Netz ;) Hier 423 091-8 im Bahnhof Fulda, jedoch nur als Durchfahrt in Richtung Süden

Die Münchener S-Bahn hat ein sehr großes Netz ;) Hier 423 091-8 im Bahnhof Fulda, jedoch nur als Durchfahrt in Richtung Süden.

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Die schöne, blaue und vor allem saubere 145 023-6 der Press mit leeren Holzwagen in Fahrtrichtung Süden durch Fulda.

Einfahrt des Sonderzug der Mecklenburger Eisenbahnfreunde in den Bahnhof Rastow 15.08.2009

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

Die Münchener S-Bahn hat ein sehr großes Netz ;) Hier 423 091-8 im Bahnhof Fulda, jedoch nur als Durchfahrt in Richtung Süden. Aufgenommen am 04.09.2009.

Jens Baumhauer 17.09.2009, 807 Aufrufe, 0 Kommentare

Personenwagen Bip (310-441) -DR- des Sonderzuges der MEF, Schwerin Hbf 29.08.2009

Die Münchener S-Bahn hat ein sehr großes Netz ;) Hier 423 091-8 im Bahnhof Fulda, jedoch nur als Durchfahrt in Richtung Süden.

185 534-5 der OHE rollt mit einem Containerzug langsam auf das rote Signal in Richtung Norden im Bahnhof Fulda zu.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 52 1600x1067 Px, 08.07.2026

Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Gelb-Rote Kombi der S-Bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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