Ein Nachschuß auf den 423 676-6, welcher am Abend des 21.06.14 einen Halt in Vaterstetten einlegte, um, nachdem alle Fahrgäste ein- und ausgestiegen ...

Ein Nachschuß auf den 423 676-6, welcher am Abend des 21.06.14 einen Halt in Vaterstetten einlegte, um, nachdem alle Fahrgäste ein- und ausgestiegen sind, seine Fahrt als S4 nach Ebersberg

(ID 794672)

354 195 (Baujahre 1925) im International Dampfloktreffen in Luzna u Rakovnika am 21.06 2014

5047 087-1, verlässt mit 083-0 im Schlepptau, als R5993 den Bhf.

Ein Nachschuß auf den 423 676-6, welcher am Abend des 21.06.14 einen Halt in Vaterstetten einlegte, um, nachdem alle Fahrgäste ein- und ausgestiegen sind, seine Fahrt als S4 nach Ebersberg fortzusetzen.

Stephan Möckel 21.06.2014, 393 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB R 1936 mit Steuerwagen BDt 1753 nach Scuol Tarasp wird bereitgestellt in Pontresina; 09.06.2014

Am 21.06.2014 kam 204 033-9 und die 204 011-5 von der Press aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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