Einfahrt in Eitorf, hier kommt der 423 046 als S12 nach Düren an den Bahnsteig herangefahren

Einfahrt in Eitorf, hier kommt der 423 046 als S12 nach Düren an den Bahnsteig herangefahren.

(ID 870547)

76 110 LZ hier zusehen in Jössnitz am 26.05.15

Am 26.05.2015 kam die 145 095-6 von der CAPTRAIN aus Richtung Berlin nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Hannover .

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

Einfahrt in Eitorf,
hier kommt der 423 046 als S12 nach Düren an den Bahnsteig herangefahren.
25.5.2015

Andreas Strobel 26.05.2015, 405 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 35.00 (35/1)

Neben den Sechsachsern mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn bis zur Betriebseinstellung auch festgekuppelte Großraumwagen ein, wie hier mit dem führenden Tw 245 auf

Einfahrt in Eitorf, hier kommt der 423 046 als S12 nach Düren an den Bahnsteig herangefahren.

52 8079 mit dem VSE Wagenzug bei Syrau am 26.05.15.

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Ein Vollzug der S-Bahn München mit 423 auf dem Weg durchs Altmühltal am 4.7.2026. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

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Gelb-Rote Kombi der S-bahn München am 19.5.25 bei Feldmoching. 
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

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Bis zum 25.09.1975 mussten die Züge von Wendlingen nach Oberlenningen im Kirchheimer Kopfbahnhof die Richtung wechseln. Das änderte sich erst mit der Eröffnung des neuen Durchgangsbahnhofs am Stadtrand am 26.09.1975. Anfang der 2000er Jahre hält dort ein 650-Doppel. Im Rahmen der Umstellung auf den S-Bahn-Betrieb wurde der Bahnhof umgebaut. Das nach Oberlenningen führende Gleis vor dem Empfangsgebäude wurde verkürzt und der Bahnsteig verbreitet. Die nach Oberlenningen fahrenden Regio-Shuttle enden seitdem rechts außerhalb des unteren Bildes, dadurch ist ein ein ebenerdiger Umstieg von der S 1 möglich, wie die Aufnahme vom 31.03.2013 mit dem 423 806-9 zeigt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kirchheim/Teck, Einst & Jetzt

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