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Der Bahnhof Wegberg an der Strecke Rheydt - Dalheim: Wie auf der oberen Aufnahme zu sehen, versahen noch Ende der 1980er Akkutriebwagen der Baureihe 515 den Dienst auf dieser Nebenbahn.

(ID 1255809)

Stark verändert hat sich der Blick von der annähernd gleichen Position auf den Bahnhof Wegberg: Während Ende der 1980er Jahre noch ein freier Blick auf den Gleisanlagen samt

Einst & Jetzt (Horst Lüdicke)

Der Bahnhof Wegberg an der Strecke Rheydt - Dalheim: Wie auf der oberen Aufnahme zu sehen, versahen noch Ende der 1980er Akkutriebwagen der Baureihe 515 den Dienst auf dieser Nebenbahn. Heute verkehren hier Lint 41 von VIAS. Die Gleisanlagen sind inzwischen zurückgebaut worden und auf dem Gelände der ehemaligen Laderampe befindet sich, wie auf dem Bild vom 09.06.2021 zu sehen ist, der Parkplatz eines Discounters.

Der Bahnhof Wegberg an der Strecke Rheydt - Dalheim: Wie auf der oberen Aufnahme zu sehen, versahen noch Ende der 1980er Akkutriebwagen der Baureihe 515 den Dienst auf dieser Nebenbahn. Heute verkehren hier Lint 41 von VIAS. Die Gleisanlagen sind inzwischen zurückgebaut worden und auf dem Gelände der ehemaligen Laderampe befindet sich, wie auf dem Bild vom 09.06.2021 zu sehen ist, der Parkplatz eines Discounters.

Horst Lüdicke 22.06.2021, 415 Visualizzazioni, 0 Commenti

Graz.

Graz.

Alexandria SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 826 / 886, ex-Københavns Sporveje 826 und 886) Karmus im Juni 1977.

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Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

 111 1200x782 Px, 24.11.2025

Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Augsburg Hbf ·MA·

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Frank Nowotny

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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Ulteriori immagini da "Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150"

221 142 wartet in Lembeck, Strecke Dorsten - Coesfeld, auf Kreuzung mit einer 515+815 Garnitur (8.8.1983).

Eppelheim (Rheinhessen), Strecke Worms - Alzey (13.7.1986)

VB 01 der Regentalbahn, der ehemalige 815 661-4 der DB, zusammen mit den Steuerwagen VS 28 (Esslingen) und VS 30 (NE 81) vor dem alten Bahnhofsgebäude in Lam am 30.7.95.

Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem

Der Bahnhof Mettmann hat sich gegenüber früheren Zeiten erheblich verändert.

515 536 im Sommer 1977 in Frankenberg/Eder.

Ich kenne keine anderen Aufnahmen vom kurzlebigen Einsatz von Akkutriebwagen auf der Strecke Korbach - Marburg (auf dem Teilstück Kassel - Korbach waren sie viele Jahre planmäßig zu

515 640 + 815 692, Nidda, 3.4.1980.

Kreuzung in Lich am 3.4.1980.

1980 verkehrten zwischen Gelnhausen und Gießen vereinzelt noch Akkutriebwagen.

Bis zur Stillegung im September 1986 bestimmten nach ausscheiden der Limburger Zigarren (BR 517) Schienenbusse und Akkutriebwagen der Baureihe 515 das Bild auf der damaligen KBS 548 Limburg - Bad

Im Sommerfahrplan 1982 war das eine planmäßige Leistung am Samstagvormittag von Gießen nach Limburg.

Elektrischer Betrieb ohne Fahrdraht in Limburg im Mai 1981.

Zugkreuzung in Frickhofen zwischen 216 186 und 515 539 im April 1980.

DB 515 556-5 am 14.08.2020 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.

Ulteriori immagini da "Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·"

221 142 wartet in Lembeck, Strecke Dorsten - Coesfeld, auf Kreuzung mit einer 515+815 Garnitur (8.8.1983).

Eppelheim (Rheinhessen), Strecke Worms - Alzey (13.7.1986)

VB 01 der Regentalbahn, der ehemalige 815 661-4 der DB, zusammen mit den Steuerwagen VS 28 (Esslingen) und VS 30 (NE 81) vor dem alten Bahnhofsgebäude in Lam am 30.7.95.

Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem

Der Bahnhof Mettmann hat sich gegenüber früheren Zeiten erheblich verändert.

515 536 im Sommer 1977 in Frankenberg/Eder.

Ich kenne keine anderen Aufnahmen vom kurzlebigen Einsatz von Akkutriebwagen auf der Strecke Korbach - Marburg (auf dem Teilstück Kassel - Korbach waren sie viele Jahre planmäßig zu

515 640 + 815 692, Nidda, 3.4.1980.

Kreuzung in Lich am 3.4.1980.

1980 verkehrten zwischen Gelnhausen und Gießen vereinzelt noch Akkutriebwagen.

Bis zur Stillegung im September 1986 bestimmten nach ausscheiden der Limburger Zigarren (BR 517) Schienenbusse und Akkutriebwagen der Baureihe 515 das Bild auf der damaligen KBS 548 Limburg - Bad

Im Sommerfahrplan 1982 war das eine planmäßige Leistung am Samstagvormittag von Gießen nach Limburg.

Elektrischer Betrieb ohne Fahrdraht in Limburg im Mai 1981.

Zugkreuzung in Frickhofen zwischen 216 186 und 515 539 im April 1980.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Heinsberg > Wegberg

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