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Seltener Fall auf der Strecke Adorf nach Zwotental, wegen Streckensperrung auf der Elstertalbrücke wurde für 1 Woche die Übergaben nach Oelsnitz und Plauen über das Oberland

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Seltener Fall auf der Strecke Adorf nach Zwotental, wegen Streckensperrung auf der Elstertalbrücke wurde für 1 Woche die Übergaben nach Oelsnitz und Plauen über das Oberland gefahren. Hier konnte am 27.08.2024 die Übergabe aus Oelsnitz mit 4 Planenwagen am HP Gunzen aufgenommen werden. Dieser HP ist auch auf einigen Modellbahnplatten zu finden. Die Übergabe fuhr über Adorf Zwotental Falkenstein nach Zwickau zurück

Seltener Fall auf der Strecke Adorf nach Zwotental, wegen Streckensperrung auf der Elstertalbrücke wurde für 1 Woche die Übergaben nach Oelsnitz und Plauen über das Oberland gefahren. Hier konnte am 27.08.2024 die Übergabe aus Oelsnitz mit 4 Planenwagen am HP Gunzen aufgenommen werden. Dieser HP ist auch auf einigen Modellbahnplatten zu finden. Die Übergabe fuhr über Adorf Zwotental Falkenstein nach Zwickau zurück

Andreas Schreiber 28.08.2024, 223 Weergaven, 1 Reactie

EXIF: Canon Canon EOS 100D, Belichtingstijd: 1/640, Diafragma: 10/1, ISO200, Brandpuntsafstand: 24/1

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Frank Paukstat 29.08.2024 09:33

Hallo Andreas,
der Haltepunkt Gunzen hat in der Tat Vorbildcharakter für Modellbahnanlagen. Nur die moderne Gravita mag nicht in das Bild passen (die Kategorie habe ich mal geändert).
Viele Grüße, Frank

Übergabe-Güterzug mit einer 261 (Voith Gravita 10 BB) auf dem Weg Richtung Halle (Saale) und fotografiert vom Gützer Berg bei Landsberg (Saalekreis).

🧰 DB Cargo
🕓 5.3.2025 | 16:49 Uhr
Übergabe-Güterzug mit einer 261 (Voith Gravita 10 BB) auf dem Weg Richtung Halle (Saale) und fotografiert vom Gützer Berg bei Landsberg (Saalekreis). 🧰 DB Cargo 🕓 5.3.2025 | 16:49 Uhr
Clemens Kral

Übergabe aus Greiz Dölau ist soeben nach einem Kreuzungshalt mit der Vogtlandbahn in Wünschendorf/Elster gestartet. Gezogen wurde der 2 Kesselwagenzug von der 261 045. Aufgenommen am 20.01.26
Übergabe aus Greiz Dölau ist soeben nach einem Kreuzungshalt mit der Vogtlandbahn in Wünschendorf/Elster gestartet. Gezogen wurde der 2 Kesselwagenzug von der 261 045. Aufgenommen am 20.01.26
Andreas Schreiber

InfraLeuna 207 (275 010) + 211 (275 014) drücken am 20.03.2023 Kesselwagen ins Tanklager, Emleben. Vom vor dem Werkstor fotografiert.
InfraLeuna 207 (275 010) + 211 (275 014) drücken am 20.03.2023 Kesselwagen ins Tanklager, Emleben. Vom vor dem Werkstor fotografiert.
Frank Thomas

Nun hat es angefangen kräftig zu schneien, die HLB RB 96 „Hellertalbahn“ ist durch und die zurzeit an die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) vermietete RBH 802 „Ruhrpott Sprinter“ / 275 802-3 (98 80 0275 802-3 D-RBH), eine MaK G 1206 der RBH - RAG Bahn und Hafen GmbH (Gladbeck), kann die Fahrt mit einem Übergabegüterzug beginnen. Der Zug geht via Betzdorf/Sieg und Siegen zum Gbf der DB Cargo in Kreuztal.

Die MaK G 1206 wurde 1997 von der Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000901 gebaut und an die damalige RAG - Ruhrkohle AG, RAG Bahn- und Hafenbetriebe in Gladbeck als RAG 802 ausgeliefert. Sie war erst die zweite gebaute Lok der erfolgreichen Typs G 1206 aus dem 3. Typenprogramm. Im Jahr 2004 erfolgte die Umfirmierung der RAG in RAG Bahn und Hafen GmbH (RBH) und nach der Übernahme durch die DB Schenker Rail Deutschland AG (heute DB Cargo) erfolgte 2006 die Umfirmierung in RBH Logistics GmbH.
Nun hat es angefangen kräftig zu schneien, die HLB RB 96 „Hellertalbahn“ ist durch und die zurzeit an die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) vermietete RBH 802 „Ruhrpott Sprinter“ / 275 802-3 (98 80 0275 802-3 D-RBH), eine MaK G 1206 der RBH - RAG Bahn und Hafen GmbH (Gladbeck), kann die Fahrt mit einem Übergabegüterzug beginnen. Der Zug geht via Betzdorf/Sieg und Siegen zum Gbf der DB Cargo in Kreuztal. Die MaK G 1206 wurde 1997 von der Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000901 gebaut und an die damalige RAG - Ruhrkohle AG, RAG Bahn- und Hafenbetriebe in Gladbeck als RAG 802 ausgeliefert. Sie war erst die zweite gebaute Lok der erfolgreichen Typs G 1206 aus dem 3. Typenprogramm. Im Jahr 2004 erfolgte die Umfirmierung der RAG in RAG Bahn und Hafen GmbH (RBH) und nach der Übernahme durch die DB Schenker Rail Deutschland AG (heute DB Cargo) erfolgte 2006 die Umfirmierung in RBH Logistics GmbH.
Armin Schwarz





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