650 077-7 und 345 414 waren am Morgen vor dem Lokschuppen im Rostocker Fracht und Fischereihafen abgestellt

650 077-7 und 345 414 waren am Morgen vor dem Lokschuppen im Rostocker Fracht und Fischereihafen abgestellt.22.09.2019

(ID 1169104)

RTB Cargo 186 426-3 Rotterdam mit KLV in Testelt am 21.09.2019 Richtung Hasselt.

Die 1918 gebaute Dampflokomotive 94 1697 wurde Anfang Juni 2019 auf der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen präsentiert.

Deutschland / Hafenbahnen / Rostocker Fracht und Fischereihafen ·RFH·
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·

650 077-7 und 345 414 waren am Morgen vor dem Lokschuppen im Rostocker Fracht und Fischereihafen abgestellt.22.09.2019

Stefan Pavel 22.09.2019, 277 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: Fecha 2019:09:22 09:52:38, Tiempo de exposición: 1/500, Apertura: 56/10, ISO100, Distancia focal: 28/1

Die 1918 gebaute Bayerische S 3/6 3673 Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen.

Lineas 2843 + 2838 mit einem Coilzug am 21.09.2019 in Testelt Richtung Hasselt.

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Die 345 414-7 (98 80 3345 414-7 D-RFH) der Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, ex RFH 1, ex Minol 3, übernimmt am 22 April 2026 bei Rostock Holbeinplatz einen leeren Rungenwagen-Zug (TWA Wagen der Gattung Snps mit Rungensystem ExTe). Aufnahme aus einer S-Bahn heraus. Die V 60 ost (bzw. V 60 D oder V 60.12) wurde 1982 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17692 gebaut und im November 1982 in die damalige Minol - VEB Kombinat Mineralöl und Oleum Berlin für das Tanklager Rostock als Lok 3 geliefert. Bei der ab 1990 als Minol Mineralölhandel AG firmierenden war die V 60 bis 1995 und ging dann im April an die RFH - Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH, wo sie erst als Lok 1 bezeichnet wurde. Die vierachsigen dieselhydraulischen Rangierlokomotiven V 60 D für den mittelschweren Rangierdienst waren neben dem Einsatz bei der Deutschen Reichsbahn auch bei diversen Werk- und Grubenbahnen zu finden. Etwa 25 Prozent der Lokomotiven wurden exportiert, in RGW-Staaten und in das Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet. So erhielten unter anderem die Ägyptischen Staatsbahnen, die BDŽ und die SNTF diese Lokomotiven. Die Entwicklung stammt aber nicht LEW in Hennigsdorf, sondern sie wurden ab 1955 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) entwickelt die auch die ersten 188 Stück als V 60.10 bis 1964 baute. 
Armin Schwarz

Deutschland / Hafenbahnen / Rostocker Fracht und Fischereihafen ·RFH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 181 Rostock – Warnemünde

 80 1400x950 Px, 28.04.2026