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(ID 996970)



. Eigentlich als Austauchbild gedacht -

aber der Admin wollte dort lieber den ursprünglichen Bildschnitt erhalten:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~intercity-express-ice-fotos~br-403/97025/-zugspitze-und-zugende-nah-beieinander.html

So gibt es jetzt insgesamt drei Versionen einer Aufnahme:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~intercity-express-ice-fotos~br-403/182441/-eleganter-zug-im-urstromtal--die.html

Ein ICE 3 auf kurvenreicher Strecke im Tal zwischen Lonsee-Urspring und Amstetten.

11.04.2007 (M)

. Eigentlich als Austauchbild gedacht -

aber der Admin wollte dort lieber den ursprünglichen Bildschnitt erhalten:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~intercity-express-ice-fotos~br-403/97025/-zugspitze-und-zugende-nah-beieinander.html

So gibt es jetzt insgesamt drei Versionen einer Aufnahme:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~intercity-express-ice-fotos~br-403/182441/-eleganter-zug-im-urstromtal--die.html

Ein ICE 3 auf kurvenreicher Strecke im Tal zwischen Lonsee-Urspring und Amstetten.

11.04.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 21.02.2017, 587 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Tim 24.02.2017 22:57

Schon interessant, wie man ein Bild allein durch den Zuschnitt verändern kann. Dein Vergleich gefällt mir gut!
Viele Grüße
Tim

Olli 25.02.2017 13:07

Dem Meister des Bildzuschnitts lassen wir seine Werke nicht veschandeln... ;-)
Ein Foto, drei Bilder, das sagt alles...
Gruß, Olli

Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Horst Lüdicke

403 059 DB Fernverkehr  Leverkusen  als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
403 059 DB Fernverkehr "Leverkusen" als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
Korbinian Eckert





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