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Sie sind immer freundlich, die Personale der Erfurter Bahn - Vielen Dank an Alle für die akkustischen und optischen Begrüßungen.

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Sie sind immer freundlich, die Personale der Erfurter Bahn - Vielen Dank an Alle für die akkustischen und optischen Begrüßungen. Am 30.12.2013 waren wir zwischen Hof-Unterkotzau und Feilitzsch im bayerischen Vogtland unterwegs. Unser Spaziergang führte uns vom BÜ an der B2 entlang der Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof. Nach etwa 1 Kilometer erreicht man den (ehemaligen )Werksanschluß der Firma Viessmann, der aber während der Modernisierung nicht zurück gebaut wurde. VT 317 und VT 332 der Erfurter Bahn haben vor wenigen Minuten den Hauptbahnhof von Hof verlassen und fahren auf den Ort Feilitzsch zu, wo es auch einen Planhalt gibt. Da die Züge von Thüringen und Bayern bestellt sind werden die Triebwagen die nächsten Stationen in Sachsen ohne Halt durchfahren und erst wieder im thüringischen Zeulenroda halten

Sie sind immer freundlich, die Personale der Erfurter Bahn - Vielen Dank an Alle für die akkustischen und optischen Begrüßungen. Am 30.12.2013 waren wir zwischen Hof-Unterkotzau und Feilitzsch im bayerischen Vogtland unterwegs. Unser Spaziergang führte uns vom BÜ an der B2 entlang der Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof. Nach etwa 1 Kilometer erreicht man den (ehemaligen )Werksanschluß der Firma Viessmann, der aber während der Modernisierung nicht zurück gebaut wurde. VT 317 und VT 332 der Erfurter Bahn haben vor wenigen Minuten den Hauptbahnhof von Hof verlassen und fahren auf den Ort Feilitzsch zu, wo es auch einen Planhalt gibt. Da die Züge von Thüringen und Bayern bestellt sind werden die Triebwagen die nächsten Stationen in Sachsen ohne Halt durchfahren und erst wieder im thüringischen Zeulenroda halten

Ivonne Pitzius 11.01.2014, 651 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas.
Christoph Schneider





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