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Mit der S41 das Murgtal hinunter - Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite.

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Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·

Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite.

10.04.2005 (M)

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite.

10.04.2005 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 23.11.2020, 430 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Bahnhof Langenbrand wird ein weiteres Mal die Murg überquert um dann im 158 m langen Harttunnel einen Bergsporn zu unterfahren.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite.

SŽ 342-001 zieht EC158 durch Maribor-Tabor Richtung Wien.

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AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: Tw 812 als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: Tw 812 als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

 164 1200x721 Px, 15.05.2026

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: Tw 812 als S3 fährt aus nach Bruchsal.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: Tw 812 als S3 fährt aus nach Bruchsal.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

 133 1200x704 Px, 15.05.2026

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: auf Gleis 5 Tw 812 [GT8-100C/2S; DUEWAG 1994; seit 2009 Eigentum VBK] (Quelle: ‚tram-info‘) als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: auf Gleis 5 Tw 812 [GT8-100C/2S; DUEWAG 1994; seit 2009 Eigentum VBK] (Quelle: ‚tram-info‘) als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

 158 1200x684 Px, 15.05.2026

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: auf Gleis 5 Tw 812 als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__im Hbf Karlsruhe: auf Gleis 5 Tw 812 als S3 nach Bruchsal.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

 133 1200x700 Px, 15.05.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·"

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Bahnhof Langenbrand wird ein weiteres Mal die Murg überquert um dann im 158 m langen Harttunnel einen Bergsporn zu unterfahren.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach einem weiteren Tunnel, dem 160 m langen Brachtunnel folgt die Haltestelle Langenbrand-Bermersbach.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Blick aus dem Hackentunnel zum Rappentunnel, ein Hangtunnel am hier sehr steilen Murtaldurchbruch.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Haltespunkt Gausbach folgen dre weitere Tunnel kurz hintereinander: Der 177 Meter lange Hackentunnel der einen Bergsporn durchfährt und der 95 Meter

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach der Durchfahrt durch den Gausbacher Tunnel folgt eine offene Strecke mit der Haltepunkt Gausbach.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der 180 Meter lange Gausbacher Tunnel führt unter dem Ort Gausbach hindurch.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die Fortsetzung einer im Mai vorläufig beendeten Serie (Freudenstadt - Forbach) über die Murgtalbahn vom Fahrgastraum aus gesehen.

Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 906 und Wagen ???, unterwegs am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ.

Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 922 und Wagen ???, unterwegs am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ.

Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 902 und Wagen 920, erreichen den Hp Röt.

Zwei Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M sind unterwegs in Röt-Schönegründ.

AVG Stadtbahnwagen 951 am 20.08.20 in Karlsruhe

AVG Stadtbahnwagen 841 am 20.08.20 in Karlsruhe

AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 396 am 20.08.20 in Karlsruhe

Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 862, der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) als S5 von Karlsruhe Albtalbahnhof nach Pforzheim Hbf erreicht den Hp Ersingen West auf der Bahnstrecke

AVG Stadtbahnwagen 807 am 20.08.20 in Karlsruhe

AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 383 am 20.08.20 in Karlsruhe

Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 881, der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) als S5 von Karlsruhe Albtalbahnhof nach Pforzheim Hbf fährt in Bilfingen (Kämpfelbach) auf der Bahnstrecke

AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 387 am 20.08.20 in Karlsruhe

AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 384 am 20.08.20 in Karlsruhe

AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 364 am 20.08.20 in Karlsruhe

AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 345 am 20.08.20 in Karlsruhe

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·"

58 311 dampft mit historischen Wagen am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ durchs Murgtal.

111 189-7 unterwegs in Röt-Schönegründ.

111 189-7 mit dem RE 38959 (Ludwigshafen(Rh)Hbf-Freudenstadt Hbf) bei Rastatt 31.5.20

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Einfahrt in den Bahnhof Forbach.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Am Osthang des Murgtales nähern wir uns Forbach.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Fahrt übe die Murgbrücke direkt nach dem Haulertunnel kurz vor Forbach.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Mit einer Länge von 364 Meters ist der Haulertunnel der längste der zehn Tunnels entlang der Murgtalbahn.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Weiter geht es am Westhang des hier engen Murgtales hinab in Richtung Forbach.

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Von 1915 bis 1928 war Raumünzach der obere Endpunkt der Murgtalbahn von badischer Seite her.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Landkreis Rastatt > Vereinbarte Verwaltungsgemeinschaft Gernsbach > Weisenbach > Au

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,49 km

Am 16.03.2007 fuhr diese S41 nach Freudenstadt mit dem RegioBistro Triebwagen 845 und Triebwagen 913 dahinter auf den Bedarfshalt Au im Murgtal zu.

0,56 km

Murgtalbahn am 06.04.2002.

0,56 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke.

0,60 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite.

0,63 km

S31/32/41 Murgtalbahn - Ausfahrt eines Stadtbahn-Eilzuges aus dem Bahnhof Weisenbach talabwärts.

1,86 km

Bduu-Impression.

2,05 km

Die Triebwagen 896 und 839 überquerten auf der S31 nach Forbach am 16.03.2007 kurz vor Langenbrand die Brücke über die Murg.

2,13 km

Brücke und Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel.

2,25 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Bahnhof Langenbrand wird ein weiteres Mal die Murg überquert um dann im 158 m langen Harttunnel einen Bergsporn zu unterfahren.

2,41 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach einem weiteren Tunnel, dem 160 m langen Brachtunnel folgt die Haltestelle Langenbrand-Bermersbach.

2,98 km

Bduu-Impression.

3,06 km

S31, S41 Murgtalbahn.

3,14 km

Für so einen schönen Zug steht man Sonntags auch gerne mal etwas früher auf.

3,14 km

Premiere im Murgtal gab es am 07.07.2013 zu feiern als 01 1066 der UEF erstmals die Gleise der Strecke 4240 (RRA -TFS) befuhr.

3,17 km

RE 38959 (RL - RFS) passierte am Morgen, des 18.05.2014 quietschend den Scheuerner Eisweiher, als ich ihn auf dem Chip verewigen konnte.

3,43 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben.

3,75 km

GT 8-100 der AVG im Bahnhof Forbach(Schwarzwald) am 12.06.2007

3,77 km

Von Tunnel zu Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht.

3,83 km

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Blick aus dem Hackentunnel zum Rappentunnel, ein Hangtunnel am hier sehr steilen Murtaldurchbruch.

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