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Dieses Schild kann man auf dem Bahnhof in Lietzow lesen.Ich fotografierte das Schild am 08.Oktober 2011.

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Dieses Schild kann man auf dem Bahnhof in Lietzow lesen.Ich fotografierte das Schild am 08.Oktober 2011.

Dieses Schild kann man auf dem Bahnhof in Lietzow lesen.Ich fotografierte das Schild am 08.Oktober 2011.

Mirko Schmidt 10.10.2011, 710 Wyswietlenia, 5 Komentarze

5 Komentarze, Wszystkie komentarze
Stefan Wohlfahrt 10.10.2011 09:35

Riecht nach einem stattlichen Umweg...
Gruss Stefan

Thomas Wendt 10.10.2011 09:44

Die "Bahnsteigzuwegung" hat bei Google 288 Treffer. Schön geschrieben.

Stefan Wohlfahrt 10.10.2011 10:36

...und auch "Empfangsgebäude" kann wohl seinen Sinn nicht mehr nachkommen.
Gruss Stefan

Thomas Scherf 10.10.2011 18:32

Meine Güte, das verstehen die meisten Deutschen nicht, geschweige denn die Ausländer. Anstatt einer intelligenzmindernden Rechtschreibreform sollte lieber solcher Unfug verboten werden.
Gruss
Thomas

Stefan Wohlfahrt 10.10.2011 18:58

Oh - ich (nix von hier, da Aussenländer) verstehe das Schild sehr gut; schlimm ist nur, dass ein VERSCHLOSSENER ZUGANG überhaupt Worte braucht, denn das verstehe ich nicht!
Gruss Stefan

Richtung Haiger

Vom Bahnsteig Gleis 2 fahren die RB96 in 2h Takt nach Haiger.

Würgendorf 20.07.2024
Richtung Haiger Vom Bahnsteig Gleis 2 fahren die RB96 in 2h Takt nach Haiger. Würgendorf 20.07.2024
Dennis Fiedler

Richtung Betzdorf 

Auf der Hellertalbahn hat sich in all den Jahren wenig verändert. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging hier 1969 in Betrieb. 

Würgendorf 20.07.2024
Richtung Betzdorf Auf der Hellertalbahn hat sich in all den Jahren wenig verändert. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging hier 1969 in Betrieb. Würgendorf 20.07.2024
Dennis Fiedler

Inzwischen schon Geschichte ... früheres Werbeschild, passend zur Bahn | Oberwiesenthal | Juni 2015 (Brauereiwerbung entfernt)
Inzwischen schon Geschichte ... früheres Werbeschild, passend zur Bahn | Oberwiesenthal | Juni 2015 (Brauereiwerbung entfernt)
Alexander, R.

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Von der U-Straßenbahn über die U-Bahn zur Stadtbahn. Angesichts der schnellen Erfolge beim U-Bahnbau in München mit Blick auf die Olympischen Spiele 1972, und im Gefolge auch in Nürnberg, dank großzügiger Finanzierungen seitens Bund und Bayer. Staatsregierung brach in den bundesdeutschen Großstädten ein regelrechtes U-Bahn-Fieber aus. So auch in Stuttgart, wo im Gemeinde- und Aufsichtsrat im März 1969 die Umplanung für eine “echte U-Bahn“ (mit weiter gestrafftem Schienennetz) erfolgte. Doch schon Anfang der 70er Jahre flossen die Mittel nicht mehr so üppig, schwupps, wurde die “Stadtbahn“ in die Welt gesetzt. So wie wir sie heute kennen, mit 2,65m breiten Normalspur-Fahrzeugen. Die Tunnelabmessungen würden auch 2,90 m Breite zulassen.__Broschüren des Städt.Tiefbauamt,Abt.U-Bahn 70er Jahre.
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Von der U-Straßenbahn über die U-Bahn zur Stadtbahn. Angesichts der schnellen Erfolge beim U-Bahnbau in München mit Blick auf die Olympischen Spiele 1972, und im Gefolge auch in Nürnberg, dank großzügiger Finanzierungen seitens Bund und Bayer. Staatsregierung brach in den bundesdeutschen Großstädten ein regelrechtes U-Bahn-Fieber aus. So auch in Stuttgart, wo im Gemeinde- und Aufsichtsrat im März 1969 die Umplanung für eine “echte U-Bahn“ (mit weiter gestrafftem Schienennetz) erfolgte. Doch schon Anfang der 70er Jahre flossen die Mittel nicht mehr so üppig, schwupps, wurde die “Stadtbahn“ in die Welt gesetzt. So wie wir sie heute kennen, mit 2,65m breiten Normalspur-Fahrzeugen. Die Tunnelabmessungen würden auch 2,90 m Breite zulassen.__Broschüren des Städt.Tiefbauamt,Abt.U-Bahn 70er Jahre.
Klaus-Erich Lisk





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