Auch wenn man der Polnischen Sprache nicht mächtig ist, erschließt sich des Sinn des Plakates

Auch wenn man der Polnischen Sprache nicht mächtig ist, erschließt sich des Sinn des Plakates.

(ID 936856)

372 012-5 abfahrbereit vor einem Autozug in Decin Vychod.24.04.2016 17:19 Uhr.

PRESS 110 511-3 am 04.03.2016 in Erfurt Ost.

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

Auch wenn man der Polnischen Sprache nicht mächtig ist, erschließt sich des Sinn des Plakates. Aufgenommen in Decin vycod, Plakat befindet sich an der Innenseite einer
am Bahnsteig stehenden E-Lok, die Tür stand offen., 24.04.2016 17:24 Uhr.

Siegfried Heße 25.04.2016, 343 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Dato 2016:04:24 17:24:36, Tiempo de exposición: 0.002 s (1/500) (1/500), Blenda: f/4.0, ISO3200, Distancia focal: 126.00 (126/1)

Die RB 16392 von Erfurt Hbf nach Sömmerda, am 12.08.2015 in Stotternheim.

185 024-7 am 29.3.2016 bei der Durchfahrt in Mannheim Hbf.

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Von der U-Straßenbahn über die U-Bahn zur Stadtbahn. Angesichts der schnellen Erfolge beim U-Bahnbau in München mit Blick auf die Olympischen Spiele 1972, und im Gefolge auch in Nürnberg, dank großzügiger Finanzierungen seitens Bund und Bayer. Staatsregierung brach in den bundesdeutschen Großstädten ein regelrechtes U-Bahn-Fieber aus. So auch in Stuttgart, wo im Gemeinde- und Aufsichtsrat im März 1969 die Umplanung für eine “echte U-Bahn“ (mit weiter gestrafftem Schienennetz) erfolgte. Doch schon Anfang der 70er Jahre flossen die Mittel nicht mehr so üppig, schwupps, wurde die “Stadtbahn“ in die Welt gesetzt. So wie wir sie heute kennen, mit 2,65m breiten Normalspur-Fahrzeugen. Die Tunnelabmessungen würden auch 2,90 m Breite zulassen.__Broschüren des Städt.Tiefbauamt,Abt.U-Bahn 70er Jahre. 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

 95 873x1200 Px, 24.10.2025

Bild neu geladen !__SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__“Von U-Bahn keine Rede mehr“ titelten die ‘Stuttgarter Nachrichten‘ am 09.09.1975, “Die U-Bahn heißt künftig Stadtbahn“ das ‘Amtsblatt‘ am 17.07.1975. Auch von den drei ursprünglich für die U-Stab vorgesehenen unterirdischen Wendeschleifen im Stadtzentrum (Friedrichstr., Schillerstr., Staatsgalerie) war schon lange keine Rede mehr. WünschDirWas trifft auf Realität...__Broschüren Städt.Tiefbauamt 1969 und SSB 1986. 
Klaus-Erich Lisk

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 63 1600x1305 Px, 24.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. gab es vom 07.09.bis 09.10.1971 sogar zwei Linien 15. Die eine verkehrte vom Freiberg via Charlottenplatz (-1) nach Degerloch, die andere von S-Rohr via Charlottenplatz (-2) nach S-Berg, neue Schleife. Mal auch bis Bad Cannstatt, Bahnhofs-Schleife (wohl wegen des Volksfests auf dem Cannstatter Wasen).__Sept-Okt.1971 
Klaus-Erich Lisk

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 85 1200x873 Px, 15.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__"Linie 15 wieder über Wilhelmsbau" ab 10. Oktober 1971 wird wieder ein Stück alte Ordnung hergestellt.Und auch die Linien 4 und 21 passieren wieder den Wilhelmsbau wenn sie aus der Verbindungskurve von der U-Station 'Rathaus' wieder auftauchen.__10-10-1971 
Klaus-Erich Lisk

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 213 1200x1071 Px, 12.10.2025