Eine neue Strecke mit maximaler Neigung - Ein Zug der Stuttgarter U6 bei der steilen Abfahrt von der Autobahnbrücke kurz vor der Haltestelle ...

Eine neue Strecke mit maximaler Neigung - Ein Zug der Stuttgarter U6 bei der steilen Abfahrt von der Autobahnbrücke kurz vor der Haltestelle Fasanenhof Schelmenholz.

(ID 1282966)

442 806 als RE 4794/4994 (Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf/Leipzig Hbf) bei Hirschaid, 29.05.2020

1116 269 & 1116 141 mit einem KLV aus Salzburg kommend am 7.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

Durchgebogen - horizontal oder vertikal (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Eine neue Strecke mit maximaler Neigung -

Ein Zug der Stuttgarter U6 bei der steilen Abfahrt von der Autobahnbrücke kurz vor der Haltestelle Fasanenhof Schelmenholz. Die Gradiente wäre bei einer Unterfahrung der Autobahn sicher günstiger gewesen wäre, zumal es auf der anderen Seite dann noch in eine Talsenke hinab geht. So aber ist die Strecke weit spannender und für die Fahrgäste auch von einer gewissen Erlebnisqualität.
In meinem Rücken befindet sich übrigens die Baustelle des Fildertunnelportals für das Bahnprojekt Stuttgart 21.

07.01.2022 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 07.01.2022, 214 Aufrufe, 0 Kommentare

Maik Ampft Eisenbahndienstleistungen (MAED) 155 219 (Die Lok mit den zwei Gesichtern.) kam am Nachmittag des 03.01.2022 aus Glauchau, hier zu sehen in Mukran an der Ausfahrgruppe an.

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Erkennbares Gefälle - ... der hier noch provisorischen Trasse der Stadtbahnlinie U12. Unter der Betonfläche neben den DB-Gleisen liegt der Tunnel der Verlängerung der S-Bahn-Stammstrecke. Die Stadtbahngleise sollen hier eine fahrdynamisch günstigere Trasse bekommen. Die Tunneldecke des S-Bahntunnels diente beim Bahnhofsneubau als Logistik-Straße und so war eine vorläufige Streckenführung notwendig. Wenn die S-Bahnen dereinst mal hier im Tunnelfahren, wird ein solches Fotos aus dem S-Bahnzug heraus nicht mehr möglich sein. 17.04.2026 (M) 
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Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Der fahrende Zug als Fotostandort

 129 1443x874 Px, 18.04.2026 

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M) 
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 158 1200x798 Px, 14.02.2026 

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M) 
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Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Stadtbahnwagen DT 8.12, DT 8.14, DT8.15, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 151 1200x778 Px, 14.02.2026 

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M) 
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 152 1200x798 Px, 14.02.2026 