U2-Ost, Trudering (1999) -
Dieser Bahnhof wurde in tiefer Lage bergmännisch in der Neuen-Österreichischen-Tunnelbauweise (NÖT) aufgefahren. Hier geschah das größte Unglück des Münchner U-Bahnbaues, als ein Teil des Tunnels einstürzte und oben ein Linienbus in dem plötzlich öffnenden Schlund einsank.
03.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 10.04.2007, 1147 Aufrufe, 0 Kommentare
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