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END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die Betriebseinstellung dieser einmaligen Überlandstraßenbahn war dann

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END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die Betriebseinstellung dieser einmaligen Überlandstraßenbahn war dann endgültiger Anstoß für den im Nov. 1976 gegründeten Verein SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart), ein Straßenbahnmuseum zu schaffen und zwar in Nellingen, und zwischen Nellingen und Neuhausen Museumsbetrieb durchzuführen. Ende 1978 hatte das SMS 61 Mitglieder, 1982 waren es 97.

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die Betriebseinstellung dieser einmaligen Überlandstraßenbahn war dann endgültiger Anstoß für den im Nov. 1976 gegründeten Verein SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart), ein Straßenbahnmuseum zu schaffen und zwar in Nellingen, und zwischen Nellingen und Neuhausen Museumsbetrieb durchzuführen. Ende 1978 hatte das SMS 61 Mitglieder, 1982 waren es 97.

Klaus-Erich Lisk 18.02.2025, 118 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart).Dauerte knapp 6 Stunden und führte ab Betriebshof Degerloch über Möhringen nach Echterdingen,zurück und nach Plieningen-Vaihingen-Marienplatz-Stöckach-Ostendplatz-rückwärts über die Verbindungskurve von der oberen zur unteren (zweistöckigen) Halle-Untertürkheim-Bad Cannstatt–Berg Schleife-Mühlhausen–zurück via Nordbhf.-Hbf.-Degerloch. Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Zum Bild (im Betriebshof Degerloch) : die Weichen sind gestellt, es kann losgehen !__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart).Dauerte knapp 6 Stunden und führte ab Betriebshof Degerloch über Möhringen nach Echterdingen,zurück und nach Plieningen-Vaihingen-Marienplatz-Stöckach-Ostendplatz-rückwärts über die Verbindungskurve von der oberen zur unteren (zweistöckigen) Halle-Untertürkheim-Bad Cannstatt–Berg Schleife-Mühlhausen–zurück via Nordbhf.-Hbf.-Degerloch. Im Einsatz : Tw 851 [Uerd./AEG; 1939 mit Bw 1390 [Fuchs HD; 1950] und Tw 802 [ME/AEG 1957 mit Bw 1606+1574 [beide Fuchs HD 1956]. Zum Bild (im Betriebshof Degerloch) : die Weichen sind gestellt, es kann losgehen !__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Bei der Abfahrt vom Betriebshof Degerloch. GS-Tw 851 mit Bw 1390 fährt Richtung Möhringen, Tw 802 mit seinen Bw in Warteposition. Ganz links macht ein Linienzug der Linie 15 Endstation mit führendem GT4 510.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Bei der Abfahrt vom Betriebshof Degerloch. GS-Tw 851 mit Bw 1390 fährt Richtung Möhringen, Tw 802 mit seinen Bw in Warteposition. Ganz links macht ein Linienzug der Linie 15 Endstation mit führendem GT4 510.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Bei der Abfahrt vom Betriebshof Degerloch. Tw 802 mit seinen Bw noch in Wartestellung, ebenso der  GT 4 510 der Linie 15.__22-06-1980
SB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Bei der Abfahrt vom Betriebshof Degerloch. Tw 802 mit seinen Bw noch in Wartestellung, ebenso der GT 4 510 der Linie 15.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk





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