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SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.

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SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2026 [ME/BBC 1946; +1977] im Gleisbauhof S-Wangen. Im Hintergrund 'Bavaria' Schienenkran 2502 und ATw 2002. Besonderes Erlebnis mit Lok 2026 am 22.05.75. Vormittags im Gb.hof Wangen:Flachwagen 2162+63 werden beladen mit 14 Rillenschienen für Versuchsfahrt nachts in U-Bahn. Kurzes Gespräch mit Lokführer.“Ja, wenn Sie mal mitfahren wollen, heute Nacht rechtzeitig hier sein.“Also um 00:09 ab Wangen auf der 2026 mit dabei ! Mit 2 leeren Flachwagen, Schienenkran und 2021 mit 4 Schotterwagen hinterher. Am ‘Stöckach‘ letzte Planzüge abgewartet, dann bis in die Königstr., vorm Kaufhof,ca. 1-2 Uhr Schienen aufgeladen.02:30 via Wilhelmsbau zur ‘Staatsgalerie‘.Ich dort raus,2021+4 Schotterwagen machen bis 02:30 Versuchsfahrten zw. Staatsgal./Charlottenplatz,dann nach Wangen,Flachwagen mit Schienen holen. 03:15 bis 04:00 bei Indusi(IZB)-Meßfahrten im Tunnel zugeschaut: 2026+2162+2163 beladen mit 14 Rillenschienen à 18m.Unter Aufsicht des Projektverantwortlichen, Herrn A.Und ich kann heute selbst kaum glauben, wie problemlos solch ein  Abenteuer“ damals möglich war.__22-05-1975

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2026 [ME/BBC 1946; +1977] im Gleisbauhof S-Wangen. Im Hintergrund 'Bavaria' Schienenkran 2502 und ATw 2002. Besonderes Erlebnis mit Lok 2026 am 22.05.75. Vormittags im Gb.hof Wangen:Flachwagen 2162+63 werden beladen mit 14 Rillenschienen für Versuchsfahrt nachts in U-Bahn. Kurzes Gespräch mit Lokführer.“Ja, wenn Sie mal mitfahren wollen, heute Nacht rechtzeitig hier sein.“Also um 00:09 ab Wangen auf der 2026 mit dabei ! Mit 2 leeren Flachwagen, Schienenkran und 2021 mit 4 Schotterwagen hinterher. Am ‘Stöckach‘ letzte Planzüge abgewartet, dann bis in die Königstr., vorm Kaufhof,ca. 1-2 Uhr Schienen aufgeladen.02:30 via Wilhelmsbau zur ‘Staatsgalerie‘.Ich dort raus,2021+4 Schotterwagen machen bis 02:30 Versuchsfahrten zw. Staatsgal./Charlottenplatz,dann nach Wangen,Flachwagen mit Schienen holen. 03:15 bis 04:00 bei Indusi(IZB)-Meßfahrten im Tunnel zugeschaut: 2026+2162+2163 beladen mit 14 Rillenschienen à 18m.Unter Aufsicht des Projektverantwortlichen, Herrn A.Und ich kann heute selbst kaum glauben, wie problemlos solch ein "Abenteuer“ damals möglich war.__22-05-1975

Klaus-Erich Lisk 15.11.2023, 197 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Ausgeschlachtete GS-Wagen, im Vordergrund die Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen, dazwischen ein 31er von S-Vaihingen nach Plieningen.__14-02-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Ausgeschlachtete GS-Wagen, im Vordergrund die Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen, dazwischen ein 31er von S-Vaihingen nach Plieningen.__14-02-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise.  A-Lok 2024 [1946; ME] steht ganz vorne.__07-04-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. A-Lok 2024 [1946; ME] steht ganz vorne.__07-04-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise.  Blick aus dem Fahrerhaus der Schleiflok 2004 von 1946 auf einen Zug der Linie 6 nach Echterdingen und eine Reihe G-Wagen.__06-08-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus dem Fahrerhaus der Schleiflok 2004 von 1946 auf einen Zug der Linie 6 nach Echterdingen und eine Reihe G-Wagen.__06-08-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise.  Blick aus dem Gerippe eines 1500er Bw auf Schleiflok 2004 von 1946 und auf die Reste der Bw 1385 und 1379.__10-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus dem Gerippe eines 1500er Bw auf Schleiflok 2004 von 1946 und auf die Reste der Bw 1385 und 1379.__10-1973
Klaus-Erich Lisk





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