SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Hinter den Resten eines bereits abgeräumten Tw sind schwach zu erkennen Tw 2002 (ex 610 von 1929), rechts davon die Nr.1 vom GT6 zu erkennen und ein GS-Tw. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1968 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Als "Linie 19" Tw 2002 (ex 610 von ME 1929; seit 1956 Fahrschulwagen), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939]. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Links 1300er Bw, in derMitte Tw 2002 (ex 610 von ME 1929), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939] und dazwischen ein Streifen vom GT6 Nr. 1. Tw 2002/610 wurde vor der Verschrottung gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick durch einem ausgebeinten Tw, offenbar auch aus der 600er-Reihe > ATw 2545 ex 616 ?__1970 Klaus-Erich Lisk
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![SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Als Linie 19 Tw 2002 (ex 610 von ME 1929; seit 1956 Fahrschulwagen), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939]. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1445464.jpg "SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Als Linie 19 Tw 2002 (ex 610 von ME 1929; seit 1956 Fahrschulwagen), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939]. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970")
![SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Links 1300er Bw, in derMitte Tw 2002 (ex 610 von ME 1929), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939] und dazwischen ein Streifen vom GT6 Nr. 1. Tw 2002/610 wurde vor der Verschrottung gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1445463.jpg "SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Links 1300er Bw, in derMitte Tw 2002 (ex 610 von ME 1929), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939] und dazwischen ein Streifen vom GT6 Nr. 1. Tw 2002/610 wurde vor der Verschrottung gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 [Schörling 1949] am Schloßplatz.__08-04-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1355256.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 [Schörling 1949] am Schloßplatz.__08-04-1974")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2004 [Schörling 1947] in der damaligen Endschleife am Feuersee in S-Vaihingen beim Wasser-Fassen.__07-1971](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1355255.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2004 [Schörling 1947] in der damaligen Endschleife am Feuersee in S-Vaihingen beim Wasser-Fassen.__07-1971")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2004 [Schörling 1947] in Kaltental erklimmt die Steigung nach Vaihingen.__07-1971](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1355254.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2004 [Schörling 1947] in Kaltental erklimmt die Steigung nach Vaihingen.__07-1971")
