bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): ATW 2035 ex TW 810 SSB (MF Esslingen Serie T2) und BW 1548 (Typ B2) im Betriebshof Vogelsang (1983)

(ID 1392184)


Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): ATW 2035 ex TW 810 SSB (MF Esslingen Serie T2) und BW 1548 (Typ B2) im Betriebshof Vogelsang (1983)

Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): ATW 2035 ex TW 810 SSB (MF Esslingen Serie T2) und BW 1548 (Typ B2) im Betriebshof Vogelsang (1983)

Frank Nowotny 31.12.2024, 260 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
ARI 21.1.2025 19:10

Bei Tw 2035 handelt es sich um ex Tw 810, der zusammen mit seinem Kollegen 2034 (ex 803) bis zur Schließung des Betriebshofs Vogelsang 1989 in der dortigen Waschanlage als Rangiertriebwagen Verwendung fand. Der Ablauf war folgender: Die zu waschenden GT4-Züge (meist in Dreifachtraktion von den anderen Betriebshöfen angereist) fuhren rückwärts an den Rangiertriebwagen heran, die Stromabnehmer wurden abgezogen und der Zweiachser schob die Waschkandidaten in die Waschhalle. Dort führten die Mitarbeiter die rotierende Waschbürste an dem stehenden Zug entlang.
Tw 810 ist bis heute (2025) in einer Feuerbacher Gärtnerei erhalten geblieben. Tw 803 stand einige Zeit als Aufenthaltsraum am Tennisplatz beim SSB-Zentrum in Möhringen (und ersetzte dort seinerseits den Beiwagen 1533), wurde dann jedoch nach dem Bau eines Sozialgebäudes verschrottet.

Eines der schönster Häuser Stuttgarts mit einem GT4 Zug der Straßenbahnlinie 15 bei der Station Heidehofstraße (21.04.1985)
Eines der schönster Häuser Stuttgarts mit einem GT4 Zug der Straßenbahnlinie 15 bei der Station Heidehofstraße (21.04.1985)
Frank Nowotny

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Hier, neben den Ausfahrtsgleisen nach S-Vaihingen und Echterdingen, wurden jahrzehntelang ausrangierte Fahrzeuge abgestellt und verschrottet. Im Bild, leider keine gute Qualität, aber: zwei GT6 sind hier noch zu sehen, zwischen einem 200er Tw und einem einsamen 1300er Bw. Den eleganten und futuristischen GT6 war leider keine lange Einsatzdauer vergönnt. Nr. 1+2 wurden 1953 und 1954 von Fuchs HD geliefert, Nr. 3 1954, Nr. 4+5  1958 von ME. Nr.3 wurde bereits 1965, die übrigen 1968 ausgemustert. Foto 1968
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Hier, neben den Ausfahrtsgleisen nach S-Vaihingen und Echterdingen, wurden jahrzehntelang ausrangierte Fahrzeuge abgestellt und verschrottet. Im Bild, leider keine gute Qualität, aber: zwei GT6 sind hier noch zu sehen, zwischen einem 200er Tw und einem einsamen 1300er Bw. Den eleganten und futuristischen GT6 war leider keine lange Einsatzdauer vergönnt. Nr. 1+2 wurden 1953 und 1954 von Fuchs HD geliefert, Nr. 3 1954, Nr. 4+5 1958 von ME. Nr.3 wurde bereits 1965, die übrigen 1968 ausgemustert. Foto 1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Die A-Lok mit ihren Flachwagen (u.a. 2161) und der GT4 657 [ME 1963] waren nur zeitweise dort abgestellt, die Tw 289 und 291 [ME 1950], der1300er Bw und die GT6 verließen Möhrinen nicht mehrmit eigener Kraft, wenn auch die Strombügel angelegt waren...__1968
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Die A-Lok mit ihren Flachwagen (u.a. 2161) und der GT4 657 [ME 1963] waren nur zeitweise dort abgestellt, die Tw 289 und 291 [ME 1950], der1300er Bw und die GT6 verließen Möhrinen nicht mehrmit eigener Kraft, wenn auch die Strombügel angelegt waren...__1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Gartenschau-Tw 857 ex 710 [Uerdingen 1939] hebt sich ab in dem Metallgewirr...__1968
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Gartenschau-Tw 857 ex 710 [Uerdingen 1939] hebt sich ab in dem Metallgewirr...__1968
Klaus-Erich Lisk