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SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch.

(ID 1401439)



SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. GT4 521 [ME 1959; +1986] neben der Wagenhalle Degerloch im morgendlichen Rauhreif.__31-12-1973

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Degerloch. GT4 521 [ME 1959; +1986] neben der Wagenhalle Degerloch im morgendlichen Rauhreif.__31-12-1973

Klaus-Erich Lisk 09.04.2025, 345 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
ARI 11.04.2025 01:42

GT4 tiefgekühlt :-) Seinen zweiten Scheinwerfer dürfte 521 in Kürze im Zuge des Umbaus zum geführten Triebwagen gegen einen Blechdeckel getauscht haben.

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Ausgeschlachtete GS-Wagen, im Vordergrund die Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen, dazwischen ein 31er von S-Vaihingen nach Plieningen.__14-02-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Ausgeschlachtete GS-Wagen, im Vordergrund die Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen, dazwischen ein 31er von S-Vaihingen nach Plieningen.__14-02-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise.  A-Lok 2024 [1946; ME] steht ganz vorne.__07-04-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. A-Lok 2024 [1946; ME] steht ganz vorne.__07-04-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise.  Blick aus dem Fahrerhaus der Schleiflok 2004 von 1946 auf einen Zug der Linie 6 nach Echterdingen und eine Reihe G-Wagen.__06-08-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus dem Fahrerhaus der Schleiflok 2004 von 1946 auf einen Zug der Linie 6 nach Echterdingen und eine Reihe G-Wagen.__06-08-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise.  Blick aus dem Gerippe eines 1500er Bw auf Schleiflok 2004 von 1946 und auf die Reste der Bw 1385 und 1379.__10-1973
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus dem Gerippe eines 1500er Bw auf Schleiflok 2004 von 1946 und auf die Reste der Bw 1385 und 1379.__10-1973
Klaus-Erich Lisk





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