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SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__DoT4 auf Linie 2 befährt die Wendeschleife an der Ostendstr.

(ID 1403612)



SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__DoT4 auf Linie 2 befährt die Wendeschleife an der Ostendstr. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die  Schwabengarage  belegt. Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage.__05-1971

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__DoT4 auf Linie 2 befährt die Wendeschleife an der Ostendstr. Die alte obere Wagenhalle hat bereits die "Schwabengarage" belegt. Interessant ist die jahrzehntelange gemeinsame Geschichte von SSB und dem nach eigenen Angaben lange Zeit größten FORD-Händler Europas, an dem die SSB bis 2001 finanziell beteiligt war. Entstanden aus der teilstaatlichen ‘Kraftverkehr Württemberg‘ (KVG), gegründet nach dem 1. Weltkrieg zur Verwertung der Heeresbestände an Kfz sowie zum Betrieb von Omnibuslinien, firmierte das Konglomerat ab 1925 mit der Inbetriebnahme der ersten Hochgarage Deutschlands, an der Cannstatter Str., als “Schwabengarage“. Um zu freizügige Konkurrenz zu den eigenen städtischen Buslinien zu verhindern, beteiligte sich die Stadt Stuttgart via neu gegründeter “Stuttgarter Kraftwagenlinien GmbH“ (SKG), an der die SSB zu 50% beteiligt war, an der KVG, sprich: Schwabengarage.__05-1971

Klaus-Erich Lisk 30.04.2025, 221 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2552, 2553, 2555 und weitere ex Rangier-Tw stehen aufgereiht neben der Wagenhalle Degerloch. Nur 2551 war noch bis 1972/73 für die Fahrleitungs-Werkstatt in Betrieb.__10-03-1971
SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2552, 2553, 2555 und weitere ex Rangier-Tw stehen aufgereiht neben der Wagenhalle Degerloch. Nur 2551 war noch bis 1972/73 für die Fahrleitungs-Werkstatt in Betrieb.__10-03-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2550 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971
SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2550 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2552 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971
SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2552 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971
Klaus-Erich Lisk





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