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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet "sich" heran, noch ist beim Charlottenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet  sich  heran, noch ist beim Charlottenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe zur 'Planie' erforderlich. DoT4 mit B2 1546 als E-Wagen nach Möhringen fährt zum Charlottenplatz.__18-02-1978

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Auch im Februar 1978 gab es Schnee, der Tunnel vom Schloßplatz her arbeitet "sich" heran, noch ist beim Charlottenplatz die (inzwischen provisorische) Rampe zur 'Planie' erforderlich. DoT4 mit B2 1546 als E-Wagen nach Möhringen fährt zum Charlottenplatz.__18-02-1978

Klaus-Erich Lisk 22.10.2025, 263 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Hinter den Resten eines bereits abgeräumten Tw sind schwach zu erkennen Tw 2002 (ex 610 von 1929), rechts davon die Nr.1 vom GT6 zu erkennen und ein GS-Tw. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1968
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Hinter den Resten eines bereits abgeräumten Tw sind schwach zu erkennen Tw 2002 (ex 610 von 1929), rechts davon die Nr.1 vom GT6 zu erkennen und ein GS-Tw. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1968
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Als  Linie 19  Tw 2002 (ex 610 von ME 1929; seit 1956 Fahrschulwagen), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939]. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Als "Linie 19" Tw 2002 (ex 610 von ME 1929; seit 1956 Fahrschulwagen), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939]. Der Tw 2002/610 wurde dann gerade noch vorm Schneidbrenner gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Links 1300er Bw, in derMitte Tw 2002 (ex 610 von ME 1929), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939] und dazwischen ein Streifen vom GT6 Nr. 1. Tw 2002/610 wurde vor der Verschrottung gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Links 1300er Bw, in derMitte Tw 2002 (ex 610 von ME 1929), rechts davon GS-Tw 852 [ME Uerdingen 1939] und dazwischen ein Streifen vom GT6 Nr. 1. Tw 2002/610 wurde vor der Verschrottung gerettet und gehört als Tw 610 zum Museumsbestand.__1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick durch einem ausgebeinten Tw, offenbar auch aus der 600er-Reihe > ATw 2545 ex 616 ?__1970
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick durch einem ausgebeinten Tw, offenbar auch aus der 600er-Reihe > ATw 2545 ex 616 ?__1970
Klaus-Erich Lisk





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