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Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs.

(ID 957277)

01 150 am 18.06.16 zum Sommerfest in Koblenz-Lützel

628 555 als RB nach Leutkirch Juni 2016

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs. Hinter den Baubuden laufen bereits die Arbeiten für die Stadtbahnstrecke.

Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs. Hinter den Baubuden laufen bereits die Arbeiten für die Stadtbahnstrecke.

Horst Lüdicke 27.07.2016, 690 Aufrufe, 0 Kommentare

RB nach Lindau Hbf.

628 555 als RB nach Leutkirch Juni 2016

Hinauf zum Botnanger Sattel: GT4 417 und ein weiterer GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Herderstraße unterwegs.

01 150 am 18.06.16 zum Sommerfest in Koblenz-Lützel

Ein wenig verloren wirkt 01 1066 am 18.06.16 im Koblenzer Hbf

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SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2552, 2553, 2555 und weitere ex Rangier-Tw stehen aufgereiht neben der Wagenhalle Degerloch. Nur 2551 war noch bis 1972/73 für die Fahrleitungs-Werkstatt in Betrieb.__10-03-1971

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2552, 2553, 2555 und weitere ex Rangier-Tw stehen aufgereiht neben der Wagenhalle Degerloch. Nur 2551 war noch bis 1972/73 für die Fahrleitungs-Werkstatt in Betrieb.__10-03-1971 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Arbeitswagen | ATw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 200

 86 1200x1175 Px, 19.04.2026

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2550 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2550 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Arbeitswagen | ATw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 200

 79 1200x1183 Px, 19.04.2026

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2552 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2552 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Arbeitswagen | ATw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 200

 62 1161x1200 Px, 19.04.2026

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2550 und Bw 1395 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971

SSB Stuttgart__Tw der Reihe 200 haben (fast alle) 1971 auch als AW ausgedient. Tw 2550 und Bw 1395 neben der Wagenhalle Degerloch.__10-03-1971 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Arbeitswagen | ATw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 200, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB

 76 1200x1132 Px, 19.04.2026

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Von 1983 bis 1986 endete die Linie 4 am Hölderlinplatz, im Februar 1985 ist GT4 741 in der Endhaltestelle eingetroffen

Mit einem weiteren GT4 erreicht der GT4 414 auf seiner Fahrt zum Hölderlinplatz um 2000 die Haltestelle Berliner Platz (Hohe Straße)

Ende der 1980er Jahre fährt der Solo-GT4 422 in die Schleife an der Oberen Ziegelei ein

GT4 466 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 an der Haltestelle Pragfriedhof

Als Sonderwagen fahren GT4 401 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 durch die Nordbahnstraße

GT4 468 und ein weiterer GT4 sind am 01.03.1992 mit einem Zug der Linie 15 nach Heumaden an der Haltestelle Nordbahnhof angekommen

Als der GT4 743 und ein weiterer GT4 am 25.02.1990 die Haldenrainstraße von Freiberg hinunter in Richtung Zuffenhausen fahren, ist fast alles schon für die Stadtbahn-Betriebsaufnahme

Die GT4 467 und 627 verlassen am 25.02.1990 die Endschleife in Freiberg.

Am 20.05.2007 haben die GT4 421 und 438 auf dem Weg nach Stammheim die Haltestelle Zuffenhausen Rathaus erreicht

Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen

GT4 513 und ein weiterer GT4 fahren am 01.03.1987 in die Endschleife in Stuttgart-Stammheim ein.

Am 01.03.1987 hat der GT4 745 fast die Endschleife in Stuttgart-Stammheim erreicht

Im Winter 1998 sind der GT4 435 und ein weiterer GT4 als Linie 15 bei Ruhbank nach Heumaden unterwegs

Die Endhaltestelle in Stuttgart-Stammheim am 10.02.1991 und 30.03.2013.

Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel sind hier auf der Herderstraße Richtung Botnanger Sattel unterwegs: Oben fährt der GT4 435 mit einem weiteren GT4 Anfang der 1990er Jahre als Linie 4

Die Stuttgarter Königstraße Anfang Januar 1975 und am 29.04.2013, auf dem oberen Bild ist der heutige Museumswagen DoT4 917 auf der Linie 10 zum Neckarstadion unterwegs.

Ehemalige Trasse der Stuttgarter Straßenbahn (Linie 6) am 10.

Ehemalige Trasse der Stuttgarter Straßenbahn (Linie 6) am 10.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Stuttgart-West > Kräherwald

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel sind hier auf der Herderstraße Richtung Botnanger Sattel unterwegs: Oben fährt der GT4 435 mit einem weiteren GT4 Anfang der 1990er Jahre als Linie 4

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Als die Stadtbahn noch jung war - Am 30.

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Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Hinter der Haltestelle 'Vogelsang' verzweigten sich die Gleise der U9 in die Abstell- und Wendeanlage von den Meterspurgleisen der

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Stuttgart SSB SL 9 (GT4) Botnanger Strasse / Stirnbrandstrasse / Herbsthalde im Juli 1979.

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Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Stadtbahnbetrieb auf der Linie U9 an ihrer Endhaltestelle 'Vogelsang' im Stuttgarter Westen.

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Zwei GT4 sind Anfang der 1990er Jahre auf der Botnanger Straße zum Botnanger Sattel unterwegs.

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Im Mai 1978 verkehrte noch die Linie 9 nach Botnang, hier fährt der GT4 749 in Richtung Botnanger Sattel

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Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 931) Botnanger Strasse im Juli 1979.

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Auf der Botnanger Straße fährt der GT4 408 mit einem weiteren GT4 am 01.05.1993 als Linie 4 hinunter in die Stuttgarter Innenstadt.

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Die Panoramabahn in Stuttgart - Bergwärts ist hier Talent 2 3442-702 nach Freudenstadt in Höhe der Botnanger Straße unterwegs.

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Der Botnanger Sattel einst und jetzt: Oben erreicht ein Zug der Linie 4 an einem Februartag Anfang der 1990er Jahre die gleichnamige Haltestelle, unten kommt am 02.04.2013 die Gummieisenbahn dort an

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GT4 424 und ein weiterer GT4 sind im Mai 1978 an der Endhaltstelle Stuttgart Westbahnhof angekommen.

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Anfang der 1990er Jahre ist ein GT4-Duo mit dem führenden GT4 451 am Botnanger Sattel angekommen

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Stuttgart-West > Kräherwald

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